Remplacer des coulisseaux classiques

Bonjour

Je navigue plus souvent seul qu'accompagné

J'ai tout ramené au cockipt; drisses, écoutes, bosses etc

Mais ma grand voile neuve monte et descend très mal, elle bloque dans le bas du mât

Donc, pilote auto et je hisse au pied du mat et récupère ensuite ma drisse au cockpit. Pfff

Existe-t-il des coulisseaux qui pourraient remplacer les miens sans devoir changer de mat ou ajouter une nouvelle gorge sur le mat?

Mes voiles sont neuves et je demanderais cette modif cet hiver à mon maître voilier

Merci

Camille

L'équipage
02 juil. 2015
02 juil. 2015

Bombe de lubrifiant teflon à pulvériser dans la gorge du mat : ça va faire du bien !

02 juil. 201502 juil. 2015

je ne comprends pas, tu as des coulisseaux qui ne sont pas adaptés à la gorge du mat, ou bien tu as une ralingue qu'il faut guider au fur et à mesure que tu hisse ? Si ce sont des coulisseaux adaptés, il n'y a pas de raison que ça coince, si ce n'est pas le cas il faut les changer et c'est relativement rapide et peut être fait avant l'hiver pour profiter du bateau cet été.
Qu’appelles tu le bas du mat, le premier mètre au dessus du vit de mulet?

02 juil. 2015

Oui, c'est cette partie

02 juil. 2015

J'ai un vieux mat S Spar de 1977 brun et un bome ronde

Deux niveaux de ris dans la GV

Pas de ralingue, des coulisseaux

www.bigship.com[...]le-15mm

Ils sont cousus à la voile

Les coulisseaux ont la bonne taille, ils ont été montés sur la voile par le maître voilier qui est venu voir le mat et la voile neuve est nickel

J'ai un rail de mat simple avec une entrée dans le bas à 20cm au dessus de la bôme qui se "ferme" avec un plaque de métal qui se fixe dans le mat avec une grosse vis

Si je tire sur ma drisse les coulisseaux se bloquent, même après la gorge d'entrée.

Je dois les accompagner un à un jusqu'à environ 1 m au dessus de ce trou.

C'est comme si le bas de ma voile était trop tendu et que de ce fait les coulisseaux étaient tirés vers l'arrière

Mais ce n'est pas le cas

Donc, je cherche à remplacer ces coulisseaux classiques en plastique par des coulisseaux à billes, roulement ou n'importe quoi d'autre qui rentreraient dans la gorge du mat et glisseraient mieux

02 juil. 2015

Bleuoizo

Je lu pleinssss de trucsss sur cette bombe au téflon

Je dois faire ça une fois ou régulièrement

Monter en haut du mat chaque mois ne me tente pas vraiment

02 juil. 2015

Bonjour,

j'ai récemment changé mes coulisseaux plats par des coulisseaux 1/2 rond (exemple sur www.uship.fr[...]91.html ). Il y a beaucoup moins de frottement et ça monte sans effort.
En parallèle, je met aussi une fois par an un coup de bombe téflon (en même temps que la vérification du gréement)

02 juil. 2015

Camille,

Comme je t'en ai parler, regarde un peu si ceci pourrait convenir :
www.rutgerson.se[...]ult.asp
Je suppute cependant que ce ne doit pas être spécialement bon marché...

02 juil. 2015

@camille
il faut relacher ta bordure de bôme que tu étarques après avoir hissé ta voile
un coup de teflon arrangera bien aussi les choses
beaucoup de cintre ou pas dans ton mât ?

02 juil. 2015

Bombe teflon = trouvable chez bricotruc pour 10€ (ou chez l'accastilleur pour plus cher)
A appliquer sur la gorge, commencer à monter les coulisseaux, en remettre, remonter, etc... Pas obligé de monter : c'est un corps gras qui s'étale. De plus tu indiques que ton problème est en bas.

02 juil. 2015

Bonjour,
Toujours un peu pareil, tu as peut être essayer, , mais relâcher le hale bas, et reprendre de la balancine, bien, sur voile non étarqué, il y a pas de raison, du moins avec tes explications, que ça coince plus que cela...

02 juil. 2015

Camille,
Un truc que je fais en début de saison, j'attache un coulisseau par la drisse en haut et une drisse d'autre part en bas(même coulisseau) avec un petit bout de tissus enduit de bombe téflon. Je hisse jusqu'en haut et je tire une ou deux fois en enduisant le tissus. Des fois on trouve des trucs pas propres en redescendant:mdr:. Pas besoin de monter dans le grèment. Si çà coince avec un seul c'est qu'il faut poncer un peu les tranches des coulisseaux.
jean Luc

02 juil. 2015

Avant toutes choses lire ce fil :
www.hisse-et-oh.com[...]en-haut

02 juil. 2015

As-tu déjà essayé avec un coulisseau seul ?
Peut être de la saleté ou un impact dans la gorge du mât ?

02 juil. 2015

La taille de ta nouvelle voile est elle identique à l'ancienne ?
le noeuds au point de tire est il le même que sur l'ancienne voile ?
ton albas et ton écoute de grande voile sont ils relâchés ?

Il faut voir d'où vient réellement ton problème parcequ'il ne vient pas de tes coulisseaux sinon ce problème tu l'aurais eu bien avant . Sauf si la gorge est encrassée .

02 juil. 2015

Merci

Brufan
Mon rail n'a pas deux "profondeurs" comme le tien

Bil56
Pas de cintre du tout, pour le moment je dois encore trouver comment raidir mon haubannage correctement

Pour la bordure, j'avoue qu'elle est "réglée" une fois pour toute est que je ne la relâche jamais pour le moment. Ca ne fait que 6 semaines que le bateau est à l'eau et je n'ai encore navigué que 10 jours. Ce qui fait que je m'attaque à un problème à la fois (plus ceux qui aparraissent ;-) )

Did69
Quand je hisse ma balancine et mon hale bas sont mous

Sail22
Les coulisseaux demi rond sont des coulisseaux "standards" mais dont la semelle est ronde ?
N'est elle pas de ce fait plus épaisse ?

Ceci me semble la solution la moins chère

Je vais de toute façon acheter une bombe de téflon ce soir chez Bricochose et verrai samedi

02 juil. 2015

il faut raidir ta balancine pour mettre ta bôme à l'horizontale ou un peu plus haut
les coulisseaux neufs ont souvent des bavures de moulage, à mettre en forme proprement

02 juil. 2015

Camille,
ces coulisseaux RUTGERSON n'ont rien avoir avec le système SELDEN.
Les Rutgerson sont faits pour des mats classiques.
BàT

02 juil. 2015

Chomtranquil
Oui j'ai lu ce post

Et ce n'est pas du tout le même problème

Ma voile se hisse sans problème jusqu'en haut. C'est juste qu'elle ne glisse pas facilement ni à la montée ni à la descente

La taille n'est pas identique car les vieilles voiles étaient toutes pourries et mal RE-coupées car elles venaient d'un autre bateau. La GV était trop haute, trop courte à la bordure et la chute toute ronde sans lattes

J'ai donc comme je le dit 3 voiles neuves, mesurées par le maître voilier et ma GV parfaite aux 3 mesures

Legend - Cetecry
Pas bête l'idée
Je dois encore en avoir dans ma table à carte et au pire ça décrassera le rail de GV

Poncer les coulisseaux n'est pas non plus qqch de sorcier

02 juil. 2015

Bruafan

J'ai trouvé

www.webmarchand.com[...]uit.htm

Mais entre 25 et 28€ la pièce

pffffffffffffffffff

Si je dois remplacer les miens, ça va me couter plus cher que la voile complète

Donc, l'idée est très belle mais hors de ma portée ; -)

02 juil. 2015

Je sais...
Estimes-toi heureux, chez Selden, c'est pas loin du double !

02 juil. 2015

Tu vois que tout compte fait ton super mat selden à un défaut

AHAHAHAHHAHAHAHAHHAHA

02 juil. 2015

"Le prix s'oublie, la qualité reste" (AUDIARD, Les Tontons Flingueurs)

02 juil. 2015

J'ai les Rutgerson, qui coutent une 20aine d'euros pièces chez ton voilier. C'est une excellente solution dès lors qu'ils sont bien adaptés à ta gorge. Normalement, ton voilier a un kit d'une douzaine de modèle pour choisir le bon.

Il ne doit pas en faloir tellement. J'en ai une dizaine pour un guindant de 11 m.

J'avais avant essayé différents modèles de patins SDA (les blancs et les gris marrons), avec nettoyage et teflonnage de la gorge. Cela n'a rien à voir. On peut envoyer une GV fullbaten de 35 m² à la volée avec les Rutgerson, ce qui était difficile avec les patins

Jacques

02 juil. 2015

Pour les Rutgerson, outre la nécessité de choisit le modèle adapté à la gorge du mât, il faut que la forme de la face arrière du mât présente une surface suffisamment plate pour permettre un appuis des galets.
Certains profils de mât en "goutte d'eau" ne le permettent pas et le coulisseau peut porter en biais (latéralement) et coincer.

02 juil. 2015

Il y a des chariots à petites roulettes pour les face arrière de mat plats, et des chariots à grosses roulettes pour les profils en goutte d'eau.

Le problème est toujours pour les cas atypiques. Pour mon mat, les petites roulettes sont trés légérement trop petites, et les grosses étaient bien trop grosses. Pour que cela soit parfait, je devrais raboter un chouia le coulisseau, qui peut frotter sur le fond de la gorge.

Jacques

02 juil. 2015

Je ne pense pas que tu sois obligé de changer tous les coulisseaux. De mémoire je dois avoir 4 Rutgerson seulement sur ma GV. Les autres coulisseaux sont des coulisseaux classiques.

02 juil. 2015

j'ai pas vu plus haut:
la GV, classique ou à lattes forcées ?

02 juil. 2015

Bil56
GV avec 3 petites lattes en haut, rien de forcé

Je vais essayer de voir avec le ship de la marina s'il n'en n'aurait pas un de stock, mais ca m'étonnerait

Si oui, alors je vais voir si ca marche

Je dois de toute façon rapporter mon génois que le voilier je pourrai aussi le en demander un pour quelques jours

Erendil
Mon mât ne fait que 10m depuis le pont
Si je te comprends avec 10 je devrais en avoir assez
Ca devient payable

Brufan
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases

02 juil. 2015

as-tu essayé de monter un coulisseau seul ?

02 juil. 2015

Camille,

J'en ai 13 en tout.

Le top, c'est deux pour la tetière et un par coulisseau.

Perso, j'en ai mis qu'un pour la tetière, mais je l'ai déja cassé en empannant. J'en ai toujours un ou deux en rab pour remplacer.

J'en ai donc un par latte forcée et deux entre chaques lattes.

Jacques

02 juil. 201502 juil. 2015

Vérifier s'il y a un certain jeu entre les coulisseaux et la voile; s'il sont trop serrés ça bloque car le coulisseau se met en travers dans la gorge pendant le hissage et l'affalage.. Parfois il y a un intermédiaire en plastique; c'est pas joli mais ça évite le problème. Souvent les voiliers les montent avec de la sangle qui, si elle est trop serrée et rigide empêche ce jeu nécéssaire.
J'ai eu ce problème et il a disparu en attachant les coulisseaux á la voile avec un transfilage assez lâche.
Et puis bien sûr le téflon...

03 juil. 2015

Demain je fais tout ce qu’on me dit ;-)
Je passe un coulisseau jusqu’en haut pour décrasser la gorge
Je détend la bordure
Je mets du téflon
Je bloque ma balancine
Je détend mon hale bas

Et je vous dis quoi ;-)

Et cet hiver je fais installer ces super coulisseaux par mon voilier si c'est possible

Camille

03 juil. 2015

En revenant au bateau au bout de 2, 3 mois, je passe un chiffon entre 2 coulisseau.

La gueule du chiffon en descendant... :mdr:

03 juil. 2015

Pas bête non plus

03 juil. 2015

une pulvérisation de téflon dans le premier tiers de la gorge du mat améliore énormément le glissement des coullisseaux. Ensuite tu peux rendre flexible la liaison avec la GV en remplacant la patte plastique de liaison par une ligature de 2 tours avec du sandow ca résout les pb d'équerrage de la bome et de jeu

03 juil. 2015

Aie
Bonzi
j ai rien compris
:-(

03 juil. 2015

remplacer la sangle cousue par un laçage en gros sandow, mais il faut 2 oeillets, au dessus et en dessous du coulisseau

04 juil. 201516 juin 2020

On peut monter les coulisseaux avec une manille, de la sangle ou du sandow

05 juil. 2015

Camille :
J'essaie de résumer
1- hisser un coulisseau classique (idem ceux de la GV) seul et le faire redescendre (ne pas oublier un bout contre drisse).
2- si ca frotte un peu : hissage à nouveau avec chiffon+ Téflon ; si ca frotte beaucoup : coulisseau pas adapté. Même un maître voilier peu se tromper (rare cela dit pour les coulisseaux)
3- si c'est ok et que ca frotte encore avec la GV : 2 rutgerson pour la GV (ou 1 seul si petite tetiere) ca devrait suffire . Faire attention à l'angle de la drisse
4- régler ta quête rapidement , une GV n'est pas à guindant droit et ça va la déformer , ça peut causer des frottements si le point d'ecoute /chute de la voile est souqué

Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (169)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022