remplacement sondeur, oui mais ...

J'ai changé le mien...
...en début d'année. Normalement la sonde s'insère dans un passe coque. La sonde doit pouvoir se retirer de l'intérieur. Quand j'ai voulu le faire : voie d'eau. J'ai failli couler, heureusement le surbau du coffre était suffisant. Donc : prudence.
Le mieux à mon avis avec ce vénérable matériel c'est de tout démonter (passe-coque compris), de boucher le trou, restratifier et de poser proprement du matériel neuf à un autre endroit.

et si
tu laisse tout sa comme c'est et instale un nouveaux
sauf si le vieux derange bien sur
enfin moi je dit sa pour eviter du boulot et surtout de faire un betise ;-)

merci jp
j'ai encore appris !!!!!
Merci ;-) :-D :-D :-D :-D

Sondeur avant
Bjr,

J'en ai acheté un il y a moins d'un an chez AD. Je regrette mon ancien. Ces sondeurs ont un handicap : le balayage avant est proportionnel à la profondeur existante sous bateau (dans la mesure 1/3 environ) c.à.d si prof = 10m, détection avant 3.5m .... c'est peu.
Je me suis amusé à détecter une cale immergée, la signalisation de l'obstacle mérite une bonne dose d'interprétation...
Quand à détecter une épave précisémment connue, j'y serai encore si le point précis (et plusieurs alignements) n'était pas rentrer dans mon GPS.

Décu :-(

merci jp
en effet, il y a bien une tige filetée avec un écrou .....
me voila fixé .
donc je vire le cylindre, et rebouche ....
Il y a t'il une méthode particulière pour reboucher vu la position dans le V ?
type de résine, etc ?
merci !

j'ai jamais utilisé donc je vais en parler
c'set en fait un sondeur normal avec une sonde a facettes multiples, chaque facette étant une sonde en soi avec un angle de détection adapté

en + clair peut etre, c'est comme si il y avait plusieurs sondes dont une ou plusieurs orientées vers l'avant

donc la sonde dirigée vers le bas voit la profondeur et les autres voient ce qui est devant elles, y compris une quasiment horizontale qui voit le devant du bateau
l'appareil interroge les sondes les unes après les autres et le microprocesseur restitue l'image reconstituée

techniquement rien à redire c'est très intelligent

sauf que la portée est certainement limitée comme pour un sondeur ce qui n'est pas génant pour le fond mais souvent insuffisant pour le devant car avec la vitesse, le déclenchement d'une alarme peut laisser un temps de réaction très faible et insuffisant pour éviter l'obstacle, sauf à exercer une veille permanente devant l'engin, et encore...

mais il y a surement quelques cas cas où c'est interressant

pour la peche ,c'est un peu inutile car on peche toujours les poissons sous le bateau et jamais devant le bateau

amicalement

je ne suis pas spécialiste mais voilà ce que je fait
d'abord avec une fraise conique je prépare le trou en diabolo pour avoir un cône de chaque coté

ensuite je rempli le trou avec de la choucroute au polyester ou mieux à l'époxy et je stratifie immédiatement l'intérieur avec des bandes de mat et roving, une couche de cellophanne par dessus avant que ça polymérise et un CP étayé pour assurer le maintienpendant que je fais l'opération suivante

j'enlève à l'extérieur de la choucroute pour rester 1 mm en retrait de la face de la coque

quand c'est polymérisé, je rempli le mm de retrait avec du mastic époxy de finition, j'enlève le Cp intérieur et le cellophane et une couche de gel coat de finition ( avec paraffine) ou de peinture PU par dessus pour finir

la forme diabolo te garantit que ça ne partira pas dans un sens ou dans l'autre

amicalement

remarques
ok avec jp: aprés ce genre de rebouchage, plus rien a craindre

avant de tout reboucher, verifie la nouvelle sonde! si jamais elle rentre dans le même trou, c'est encore mieux

pour le sondeur "qui voit devant" ceux qui l'utilisent le trouvent ideal pour se ballader entre les patates, a 1 nds, et mer plate.
mais en nav à 5nds, inutile! pas le temps de reagir. Si on a 1000E pour Noel, c'est un truc sympa.