remplacement rc35e par moteur de twingo

Bonjour,
J'ai un bateau arcoa artaban de 1981 équipé d'un moteur cleon fonte rc35, moteur équivalent au r5, r12, r15, r18 et estafette. Ce moteur est un 810, alésage 73mm de 1289cm3. Le mien est mort, joint de culasse hs avec eau rentré dans le bloc, et vu qu’ils sont assez ancien, difficile d'en trouver en bon état. J'ai donc pensé a mettre un moteur de twingo, moteur c3g, moteur cleon fonte aussi mais un peu plus petit, il fait 1239cm3, soit 50cm3 en moins. Je pense que si peu de différence ne va pas se voir sachant que les carbu du rc35 sont sous dimensionné par rapport au moteur terrestre qui font sur les voitures 60cv. Avez vous déjà vu ça ou entendu parler? Je pense que plusieurs personne ont du essayer. Le moteur de la twingo a été produit jusqu'en 1998 et il y en a partout dans les casse, et point de vu pièces, on trouve toujours tout en neuf.
Ps : Ma pipe d'admission est en inox.
Adrien

L'équipage
19 sept. 2016
19 sept. 2016

Bonjour,
Si la marinisation de ton moteur hs se monte sur le twingo il ne devrait pas y avoir de problème, peut-être une différence sur le calage de la distribution (arbre à cames différent) pour rendre le moteur + coupleux?
Tu auras quand même de l'électricité à faire pour le "carbu" en injection mono point et l'allumage.

19 sept. 2016

Bonsoir,
Je pensais remettre ma pipe inox et carbu du rc35 sur mon moteur twingo. Je suis en train de faire une entretoise avec une plaque d'alu car 2 goujons seulement sont en face.
Ad

20 sept. 2016

Bonsoir,

"Je pensais remettre ma pipe inox et carbu du rc35 sur mon moteur twingo. Je suis en train de faire une entretoise avec une plaque d'alu car 2 goujons seulement sont en face."

Attention l'Inox et l'Alu ne font pas bon ménage ...

21 sept. 2016

Bonjour, j'ai abandonné car je n,y suis pas arrivé, trop de différences entre les 2 culasse.

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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