remplacement du gréement dormant

Comme c'est tout frais je vous donne mon expérience en chiffre, mais comment comparer si vous ne donnez pas les caractéristiques de votre bateau.
Pour un 10m, gréement dyform 7mm, étai + bas -haubans+haubans+ridoirs Ronstan: 1005€ TTC+ dématage et rematage 120€. J'ai fait tout le boulot, mais c'est á la portée de tout le monde. (Je n'ai pas touché au pataras textile ni aux bastaques).
Voilá, si ça peut être utile...

Pour un Atalia, ça me parait un peu cher. Perso, je demanderais d'autres devis, surtout que comme le dit Bianca, ce n'est non plus un travail très complexe.

Erreur, je rectifie : ce n'est pas 2012 mais 2013.

Jacques

Une observation attentive, visuelle et régulière du gréement n'est-elle par suffisante avant de se décider à le changer. S'il s'agit d'un défaut invisible, la rupture peut intervenir à tout moment quel que soit son âge. S'il s'agit de vieillesse on voit les signes apparaitre: détoronnage par ex.
Il me semble que nous sommes conditionnés par les assurances et les shipshandlers qui raisonnent dans le sens de leur intérêt.

Il y a de nombreux fils sur le sujet dont la plupart concluent à l'application du principe de précaution : changer le gréement passé 10 ans, ce que confirment certains contrats d'assureurs à partir de leur fréquence de sinistralité mais qu'ils gardent confidentielles.
Le gréement vieillit même au mouillage avec le vent qui produit de vibrations.
Voir cet article :
?
qui met en évidence que l'inox n'est pas éternel.

Voilier 12 mètres.
Devis VEGA 2 étais (enrouleurs) + 2 bastaques avec démâtage: 4735 euros.
Devis AGREEMENT sans démâtage et sans changement de bastaques: 3702 euros.

Changer un gréement sans démâter est effectivement possible dans certains cas, pas toujours et demande de toutes façon un peu d'expérience que tout le monde ne" possède pas forcément. Le coût d'un démâtage n'est en général pas prohibitif mais suivant les ports oblige parfois à passer par un professionnel (c'est le cas à La Rochelle par exemple). Maintenant le fait de démâter permet également de travailler sur son mât en toute sécurité et sérénité, on peut contrôler et changer si besoin certains éléments qui ont soufferts (réas ovalisés, câbles électriques oxydés, drisses usées etc). De plus, avec certains mâts impossible de changer les câbles sans démâter, il faut sortir la tête de mât, donc bien regarder avant de choisir une option ou une autre pour ne pas se retrouver piégé.

Bonjour à tous les attaliens. Les Avis sont partagé sur le remplacement du gréement dorment à ce sujet je pense également installer un étai largable avez vous quelques exemple d'installation sur un attalia ou quelques conseils et plus que j'y suis et a démâté si je remplace le gréement quels conseil pour remplacer ma girouette filaire ou non existe t'il une que est compatible avec plusieurs marques

Salut Yanser et tous .Je suis basé à Bordeaux,et suite à une rupture partielle de mon étais l'été dernier.J'ai décidé de changer tout le gréement.Mon mat déposé à Agde en revenant des Baléares.Coût une vingtaine d'euros.J'ai commandé mon gréement chez USHIP (Corderie et voilerie de l'Atlantique) à Bordeaux coût autour de 1000 euros et si les coupelles et autres coquilles sont intactes ,récupération possible de ces dernières.
Il y a aussi www.technique-greement.com[...].fr.htm
Vas y voir tu peux configurer ton gréement et savoir combien il t'en coûtera.
J'ai déposé et remonterais le gréement moi même.
Cordialement
Dany