Remplacement dérive GIBSEA 31 DL

tu peux voir el plan de la dérive ici :
www.le-bar-du-port.com[...]-31.htm
en premier lieu tu libères le bout de relevage et si possible tu le vires
il y a un boulon de gros diamètre sur lequel s'articule la dérive; en général on ne voit pas le boulon, car il est caché sous du mastic epoxy ou autre, tu devrai distinguer la trace lisse/lest oxydé; à virer au burin et marteau, sans hésitation; une fois dégagé la tête et l'écrou, si ce n'est pas de l'inox, dur dur à dévisser, douille et clé camion obligatoire (sur mon GS 28, le boulon est du 24mm...); poser un cric pour descendre la dérive (elle est lourde et tu ne la sortiras pas sous la grue, sauf si tu fais du bodychose, plutôt à terre ou il faudra lever le bato ou creuser le sol)
voilà, bon courage
JL.C

j'ai oublié de dire, la dérive doit avoir une butée à l'arrière pour éviter qu'elle ne pende au bout du bout...(sur le 28 c'est comme ça)
pour dégager la dérive il y a ds le saumon une encoche par laquelle la butée peut passer, il faut faire "glisser" la dérive pour amener la butée ds l'encoche
bon courage
JL.C

Bonjour Pierre ,je ne sais pas si tu a pu faire quelque chose au niveau de la dérive ,je suis dans un cas similaire .J ai acheté un Gibsea 31 DL de 84 et je n ai pas fait gaffe mais la dérive est coincée en haut ! Et est en mauvais état .Si tu as des documents ,des plans ,des références matières je suis preneur !
Merci
Eventuellement mon émail :louisrigo13700@gmail.com

Bonjour, je tombe par hasard sur ce fil
Nouveau proriétaire d'un gibsee 31 dl, je me pose qq questions:
est il normal qu'en marche arrière, il faille environ 10 m avant d'amorcer un virage, avant barre poussée légèrement ou plus fort il reste droit.
il se trouve que j'ai toute la place pour reculer, mais je n'ose pas imaginer la manoueuvre entre 2 pontons un peu rapprochés.
le bateau est équipé d'une hélice 3 pales.
merci pour vos lumières.