Remplacement de drisses

eh bien, tu a les bonnes conditions pour faire un bon travail .
deja la visibilité a l'interieur , le mat est-il entierement vide ou equipé d'un systeme anti-bruit ( mousse ) ?
le cablage electrique est-il libre ou dans des gaines fixée au mat ?
et au fait c'est le mat de quel bateau ? car entre un mat de 7 ou 8 m et un mat de 15m les problematiques sont differentes.

parfois un bon lavage des drisses en machine a laver fait des miracles , la drisse retrouve sa souplesse d'origine ,et cela glisse beaucoup mieux.

Maurice.

PS:
tente de remplir ta fiche , cela facilite la comprehension ( sans etre indiscret ).

j'en profiterais pour vider completement le mat et le nettoyer à l'interieur et verifier l'electricite et au besoin fixer un tube iro à l'interieur pour les cables et fis d'antenne si il n'y en a pas deja
.
quand tu repasseras tes drisses il faut les passer toutes en meme temps comme ça on est sur qu'elles ne se croisent pas .quite à les changer autant mettre du dynema en diametre inferieur au polyester sauf pour le spi ou on a besoin d'une bonne prise en main d'ailleur profites en pour la passer à l'interieur en faisant une sortie de drisse sur le mat ça lui evitera de tapper sur le mat quand il y a du vent
au fait pour faire les aller retour dans le mat le pataras va très bien
alain :pouce:

bonjour
des drisses de diamètre trop fort peuvent aussi être très dures à hisser.
Voir aussi les circuits de renvoi : hisser en pied de mât est souvent plus facile.

Hubert, de Cherbourg

deja , tu vires la mousse qui ne sert à rien ,tu passes tes cables electriques dans les tubes,pour passer tres drisses la tete et le pied de mat enlevés, il faut bien les presenter par terre les fixer au pataras que tu as enfilé dans le mat et les tirer toutes en meme temps comme ça on est sûr que ca ne se croise pas .
si les tubes ne sont pas fixés j'ai une methode pour les poper de l'extrerieur tous les 50cm je t'expliquerais en RP
ALAIN

Et moi aussi 60nora ça m'intéresse de savoir ta méthode de fixation des tubes iro dans le mât!

pour tout le monde ...et pour la nmee fois ...
quand le mat est vide et posé sur des tretaux on fait des trous de 4.5mm tous les 50cm
puis on prepare ses tubes IRO que l'on rentre dans le mat avec la main gauche on plaque le tube contre le premier trou et on le perce a 4mm on prend un rivet spécial pour plaque mineralogique qui eclate de 4mm et on pope ,pour le deuxieme on rentre un crochet en corde a piano par le troiseme trou ce qui permet de plaquer le tube pour percer et poper le deuxieme et ainsi de suite jusqu'en haut ,si on met un messager avant le faire avec du fil de fer car si on met un bout et que le foret l'attrappe il s'enroule autour et on ne peut plus sortir le foret .
avant de mettre le tube iro preparer les sorties pour le feu de hune et le phare de pont c'est plus facile de le percer avant qu'il ne soit dans le mat .
:pouce:

un tube IRO c'est un tube en plastique, rigide, que l'on trouve au rayon électricité.

Merci également pour les tuyaux, je vais pouvoir me lancer dans le chantier qu'est la remise en état d'un gréement et mine de rien c'est du boulot et en plus pas mal de monnaie. En plus du gréement courant, je m'occupe également du dormant avec changement de câbles, sertissage manuel des cables, remplacement des capelages de mât (coquilles),verification des cadènes de pont, remplacement des rivets d'accastillage, installation d'un radar...
Si jamais je bloque sur quelque chose je vous en ferai part, je vois qu'il y a pas de reactivité sur le site, alors merci.
A+.