Remplacement chaise de ligne d'arbre

pas vraiment compliqué
il faut aligner un élément sur 2 autres

tu as le moteur qui est monté rigide avec l'arbre, donc les axes sont confondus

si le moteur est à sa place et l'arbre centré par une bague dans le tube d'étambot, n'importe quel sezction darbre est forcément alignée correctement

il suffit de mettre la chaise en vérifiant la rectitude de l'arbre au comparateur ou à la règle et de stratifier en position

après polymérisation, tout est obligatoirement aligné

amicalement

merci
bonjour à tous,

Merci de vos réponses. La technique du fil me convient.

J'avais poublié de préciser que le moteur n'est pas encore en place;

Je repars de 0. Le moteur n'est pas en place.

Si j'ai bien compris ce que j'ai lu dans d'autres fils de discussion, il faut commencer par mettre en place l'arbre d'hélice puis ensuite aligner le moteur sur l'arbre, et non l'inverse.

bonne journée
Eric

exactement
dans ton cas, il est + facile de faire deux bagues du diametre intérieur de l'étambot avec un trou central du diametre de l'arbre et les glisser à chaque bout du tube, mettre l'arbre en place dans ces bagues qui vont assurer le centrage et l'alignement définitif de l'arbre, puis aligner directement le moteur muni de son tourteau et la chaise munie de sa bague "hydrolub" sur l'arbre (ces deux opérations peuvent se faire séparément et dans n'importe quel ordre car il suffira d'enlever la bague extérieure quand la chaise sera en place, ou la bague intérieure si le moteur est monté en premier)

ainsi tu es sur que tout est bien aligné et centré par rapport à la seule référence fixe qui te reste, le tube d'étambot

amicalement

amicalement

pour faire un alignement
il faut trois points !

JL

je n'ai pas entendu autrement...
une droite est formée de autant de point qu'on veut... tout le monde le sait!

si on parle du lignage à l'aide d'un arbre, celà suppose:

1: Des bagues sans jeu par rapport à l'arbre et au tube: (les bagues hydrolubes ont naturellement du jeu par rapport à l'arbre), donc il faudra en tenir compte et éliminer ce jeu pendant le lignage!
2: Un arbre sans flêche:
or si l'arbre est guidé dans le tube d'étambot et qu'il sert de support à la chaise, je suis persuadé que la chaise sera montée trop basse!

il faut compenser la flêche en soutenant la chaise...

à défaut de moteur,
je préférerais fabriquer un bâti provisoire en cornière ou en fers quelquonques, posé sur les supports moteur et permettant de maintenir un arbre ou morceau de fer rond (étiré) dans l'alignement supposé du moteur et du tube d'étambot .
Cela simplifierait le maintien de la chaise pendant la stratification .
Le tube d'étambot, si il a été prévu pour un presse étoupe flottant ou un joint genre Stopelo, peut ne pas avoir avoir été aligné au dixième de mm à l'origine .
Il serait pas mal d'avoir une idée du futur moteur pour vérifier qu'il tient et qu'on peut l'aligner ! (on peut toujours caler sur les supports si ils sont trop bas, mais si ils sont trop hauts ça se complique)
Vérifier aussi que la chaise est assez longue en regard de la future hélice .

JL

j'ai toujours cru qu'une droite était constituée
d'une infinité de point et qu'un segment de droite en contenait un nombre fini, mais déjà très important, ce qui fait qu'aligner deux droites, c'est aligner bien + de 2, 4 ou 1000 ou 100.000.325 points

heureusement que dès que deux points sont alignés, tous les autres le sont aussi automatiquement

et meme encore mieux, avec une indexation, il est possible d'aligner un ensemble de droites en alignant 2 seuls points

or une bague est bien un index

ce qui fait qu'en utilisant deux bagues, il suffit d'assembler sans souci particulier et sans précaution mesureuse les différents éléments pour avoir automatiquement la quasi infinité de points tous bien alignés et centrés

en clair avec deux bagues dans l'étambot et la bague hydrolub, le centrage et l'alignement de tous les éléments sont automatiques et l'arbre ne peut pas etre de travers dans la chaise d'arbre et comme ensuite le moteur est aligné, et centré par le tourteau, tout est bien facile

amicalement

attention
sur certains bateaux, comme par exemple les vieux Westerly, le tube d'étambot est assez court et large et l'arbre n'est pas nécessairement centré dedans, sauf au passage du joint volvo. Il n'y a pas de palier en sortie d'arbre.
Les points d'alignement sont dans ce cas:
- la chaise
- le joint volvo
- le moteur.

Pour une telle configuration, la distance entre le moteur et le joint est si courte que c'est assez illusoire de vouloir centrer à la ficelle pour placer la chaise.
Il faudra sans doute centrer approximativement, fixer la chaise, puis aligner le moteur une fois l'arbre en place.

tu as quoi comme configuration Kapsaoul?

RC 12
salut,

Peux-tu m'en dire plus sur ce "fameux" réglage ?

cordialement
eric

le RC9D est la version sans permis du RC12D
cette modification est obtenue par un réglage de l'injection

un dieseliste qui connait un peu Hatz ( base d'origine du moteur) peux rétablir le réglage en 12 cv et il faut savoir que Hatz est très présent en BTP

amicalement