remotoriser un aquila avec moteur occasion

Selon ce que tu dois refaire sur ton moteur, une fois réparé il peut t'emmener loin et financièrement parlant c'est sûrement intéressant par rapport à un autre moteur, neuf, pour lequel tu risques d'avoir des modifications à faire : berceau, ligne d'arbre/hélice, périphériques....

Quant à mettre un HB sur un aquila, à part le poids que tu mets à l'extrémité, je ne suis pas certain que cela soit pratique à l'usage sauf à avoir un démarrage électrique et les commandes au cockpit.

Tu vois que l'accès au tableau AR n'est pas aisé depuis le cockpit.

Et pour finir, l'hélice sera derrière le safran donc moins efficace qu'avec un IB.

Lors de sa sortie, l'Aquila était proposé sans moteur, pour mise en place d'un HB. Le IB était une option !!

Un Volvo 2002, reconditionné peut être une bonne option, il rentre de justesse dans le compartiment, mais rentre.

Où es-tu au juste ?

l'occas c'est bien si vous faite le montage car la main d’œuvre est cher,j' avais acheté un moteur 1500 roro et j'ai eu 1800 de main d’œuvre ce qui fait la moitie d'un neuf pour un vieux,sinon le hb est une soluc moins bien qu'un ib,poids,maniabilité,un hb 4t moderne ne consomme pas plus qu'un ib.

Bonjour,
il est tout à fait possible de naviguer avec un moteur HB sur un Aquila. A Frontignan, un ami qui avait aussi cassé son Yanmar avait monté un 15CV HB sur chaise coulissante, et ne s'en sortait pas mal en navigation. Le seul problème, comme il avait dans un premier temps laissé le IB en place, - pensant le réparer après la saison - avait été d'envoyer quelqu'un dans le coqueron arrière poser les renforts puis tenir les écrous au montage des rails. Là, si tu n'as pas de nain dans tes relations, cela peut être compliqué. Parallèlement, j'avais aussi débarqué mon moteur sur mon Aquila pour le réviser entièrement, et j'en avais profité pour monter une plate-forme sur le tableau arrière, avec toute la place voulue pour travailler. Bien lancé, j'avais aussi rajouté une vache à eau dédiée à la douche de cockpit derrière le moteur et stratifié un bac pour une batterie supplémentaire, qui servait aussi de butoir à la vache à eau vers l'avant.
Donc, à monter un HB, débarque d'abord le moteur actuel pour avoir la place de travailler et profiter ensuite de l'espace libéré de ce fait pour parfaire l'aménagement du bateau.

Si mon Yanmar est HS le Hors bord pourrait être une solution moins onéreuse même si je préfère un in bord

perso je referais mon ys 12
si la culasse ,est pas fendue une rectif des siéges ,une segmentation coquilles et palier
le coude avec du Vallourec
et on est reparti pour 10ans
alain