Remotorisation - Moteur trop avancé ?

Bonjour,

Ayant opté pour la remotorisation Volvo Penta 2002 -> Volvo DI-20, le concessionaire Volvo qui m'a fait le changement a repositionné le moteur d'une façon qui me semble trop "en avant" si bien que le réservoir de liquide de refroidissement "touche" (est en appui) sur le cache du moteur (qui sert aussi d'escalier de descente , comme classiquement).
Il touche tellement qu'il est décalé (cf photo).
Est-ce normal selon vous ?
Avec les vibrations du moteur en marche n'y a t-il pas un risque ? au minimum sonore et ensuite de détérioration ?

Je pose la question car j'ai vu ça ce WE, ils sont fermés ce lundi et la mise à l'eau est envisagée pour mardi.
Peut-être faut-il vérifier ça à terre avant ?
Ou décaler vers l'avant le panneau de descente ?

Merci

L'équipage
13 avr. 2015
13 avr. 2015

La logique voudrait qu'on déplace légèrement la place du réservoir, ou qu'on décale le panneau de descente ou qu'on le modifie avec une découpe, pour que le réservoir soit totalement libre d'appui, car fixé au moteur il vibre avec lui.

13 avr. 2015

Bonjour,

Ben oui c'est un peu ce que je me disais aussi.
D'autant que même les pièces en rotation courroies etc. sont très proches de l'isolant phonique...
L'idéal est sans doute de décaler de quelques cm vers l'avant.
Je vais en parler à l'entreprise qui me fait les travaux...

13 avr. 2015

Tu peux aussi déplacer le réservoir et l'accrocher au-dessus du moteur.

13 avr. 2015

ah voilà peut être la solution !
Je ne savais pas si on pouvait le faire.
merci je vais leur proposer ça.

13 avr. 2015

En tout cas c'est comme ca sur mon vieux volvo 2003

13 avr. 2015

Après avoir "googlé" aujourd'hui il semblerait même que ce soit conseillé pour des raisons obscures de désamorçage à la gîte (en particulier sur tribord ?)

13 avr. 2015

pour des raisons pratiques sur mes Volvo 2003 ces vases d'expansion sont montés ainsi un peu plus haut que fixés sur moteur et il n'y a pas de problême

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