remorque Italie

Bonjour.

J'envisage d'acheter un voilier en italie. Il d'agit d'un trimaran repliable (corsair F28) sur remorque.

Tout s'annonce parfaitement, j'ai avancé des arts pour réservé.

Mais se pose le problème de la remorque. Celle ci a été fait par un contructeur local en italie, pas une grosse franchise. Il ne délivre pas le fameux certificat de conformité exigé pour l'immatriculer en France.

L'un de vous est il déjà passé par là ? Sans certificat de conformité, la procédure me semble vraiment tres complexe.

L'équipage
#Réglementations
PierreLeMarinPierreLeMarin
20 jan. 2024
F3D73F3D73
20 jan. 202420 jan. 2024

C’est meme impossible
J’ai acheté un bateau (semi rigide )avec remorque en Italie (comme de nombreux copains)
A chaque fois ne ne prenions pas la (les) remorques meme avec un CE Italien
Impossible d’immatriculer en France
Le pire c’est que la plupart du temps c’était des remorques Françaises mais au normes Italiennes
Les demandes des instances administratives Françaises étaient tellement compliquées que l’on a tous laissé tomber
Alors une remorque construction restreinte !!!
Mais faut faire une demande à la DRIRE eux vont te repondre (bon courage)

www.ecologie.gouv.fr[...]hicules

PierreLeMarin:Bonjour. C'est bien ce qu'il me semblait ! je vais leur faire un mail au cas ou.·le 21 jan. 09:36
Ajouter un commentairePublier
VirguleVirgule
21 jan. 202421 jan. 2024

Sans certificat de conformité "COC" ce sera impossible.
Idéalement il faut aussi que l'homologation comprenne un CNIT (code national d'identification du type)
Avec un COC et sans CNIT c'est plus difficile.
Il vaut donc mieux acheter le bateau sans cette remorque et vous procurer une remorque homologuée.

Lulu2Lulu2
21 jan. 2024

Et garder l’immatriculation italienne au nom de l’ancien propriétaire ou d’un ami italien ?

PierreLeMarinPierreLeMarin
21 jan. 2024

Oui pas de certificat de conformité, je refléchis à l'achat d'une nouvelle remorque mais j'ai peur d'avoir du mal à l'adapter pour un trimaran, et le cout est pas négligeable.

Pas d'ami en italie, et l'ancien propriétaire ca semble difficile de l'assurer à mon nom s'il reste le propriétaire ?

Trimaran:Demande lui. Au pire pour rentrer chez toi. Tu pourras toujours t'en servir localement ou de ber roulant.·le 21 jan. 18:57
Lulu2:Il est peut-être possible de l’immatriculer en Italie et de la faire assumer par ton assureur français. Comme si un italien te prêtait une remorque pour trimbaler un bateau en France et que tu l’assures toi-même pour ce voyage. Poser la question à ton assureur.·le 21 jan. 19:21
PierreLeMarin:Oui je pensais au moins l'utiliser pour ramener le bateau en France. Je vais essayer de garder son assurance pour le trajet.·le 21 jan. 19:26
Virgule:Pour une remorque homologuée il y a un spécialiste ici : ·le 22 jan. 00:12
Trimaran:Et je me demande dans quelle mesure tu ne peux assurer une remorque italienne en étant français ?? Tu devrais poser la question à un assureur.·le 22 jan. 10:26
PierreLeMarin:J'ai bien regardé pour garder la remorque immatriculée en italie. Ce serai possible seulement à la condition d'avoir sa résidence principale en italie. Je pourrai probablement l'assurer en la laissant immatriculée au nom du propriétaire italien, mais c'est un monsieur un peu âgé ca me semble complexe à géré avec ses enfants qui suivent de près la procédure de vente.·le 23 jan. 09:40
Ajouter un commentairePublier
CB38CB38
22 jan. 2024

C'est un F28CC ? Un copain a une remorque de F31 a vendre

PierreLeMarin:Oui F28CC,Ah je suis preneur, vous auriez le lien ?·le 23 jan. 09:34
CB38:F28CC Mon 1er Boat 👍 phone du collège en privé ·le 23 jan. 16:04
Ajouter un commentairePublier
PierreLeMarinPierreLeMarin
24 jan. 2024

Pour vous tenir au courant. J'ai reçu de la DREAL les documents pour une "Réception à Titre Isolé" pour une remorque d'occasion, et après quelques échanges de mail pour obtenir des précisions, il m'apparait que cela semble relativement simple de fournir toutes les pièces demandées (à condition quel le véhicule ait été immatriculé avec le PTAC, le PTAC étant la principale difficulté si non présent).
Reste un point un peu obscure : ils demandent à faire venir la remorque pour examen final, j'imagine par un transporteur vu qu'elle n'a pas encore le droit de rouler en France, et en charge ! Alors autant cela me semble possible de mettre une remorque sur une remorque pour leur apporter, mais le tout avec le bateau dessus !! Je vais plutôt garder l'immat italienne et l'assurance le temps de la procédure.

San Marco:Pierre, je suis intéressé par l'aboutissement de ta démarche. Si je ne m'abuse, le point le plus important pour la Dreal était d'avoir des essieux homologués et j'imagine idem pour le timon. En tout cas, bonne chance !·le 24 jan. 08:09
Trimaran:Je pense que si tu peux garder l'immatriculation italienne le temps de rentrer en France chargée. Il suffit de goupiller un rendez-vous avec la DREAL.·le 24 jan. 09:38
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (176)

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

2022