Remise en état d'un Dufour 2800

Bonjour à toutes et à tous,

Désolé pour la longueur de ce message, mais je ne voulais pas multiplier les fils de discussion. Je préfère tout regrouper ici pour présenter mon projet dans son ensemble.

Après des années de pratique en dériveur léger et quelques sorties en tant que skipper sur des habitables, j’ai enfin sauté le pas : avec un ami, j’ai acheté un Dufour 2800.
C’est une vraie joie, même si ce n’est qu’une première étape, car le bateau, actuellement à sec, a besoin d’un bon coup de frais avant de reprendre la mer.

Malgré mes recherches, je n’ai pas réussi à trouver le manuel technique de ce modèle. Le blog sur le Pareo de Remi est sympa et donne quelques infos utiles, mais j’aimerais bien mettre la main sur une documentation plus complète (et imprimable :-)). Si quelqu’un peut m’aider, je suis preneur.

Voici maintenant mon plan de rénovation et j’aurais vraiment besoin de vos retours d’expérience pour éviter de faire des bêtises.

Coque (le bateau est hors d’eau depuis un bon moment, pas d’osmose visible) :

Pour la partie non immergée : je pensais poncer légèrement, notamment sur une petite zone abîmée par un frottement contre un ponton (que je dois réparer), puis appliquer une primaire et une laque bi-composant. Je tracerai ensuite la ligne de flottaison au scotch.

Pour la partie immergée : je comptais gratter puis poncer les anciennes couches d’antifouling. J’hésite entre appliquer une laque bi-composant avant de remettre de l’antifouling, ou appliquer l’antifouling directement. Le bateau ne sera pas remis à l’eau avant plusieurs mois, donc j’ai peur que l’antifouling s’abîme à sec. Est-ce risqué ?

Pont :

Deux zones présentent un délaminage. Je pensais percer des trous et injecter de la résine si le noyau du sandwich est en bon état.

Au pied de mât, les connectiques sont "traitée" au sika, mais ça ressemble à un bricolage mais je me trompe peut être (voir photo). J’hésite entre laisser tel quel et renforcer par-dessus avec de la choucroute puis stratifier, ou bien tout refaire proprement. Des avis ?

Les hublots sont à refaire. Je pensais partir sur du polycarbonate transparent.

Les chandeliers bougent trop. J’envisage de renforcer les fixations avec du contreplaqué marine, soit par le dessus soit par le dessous, puis de stratifier pour protéger. Quelle solution vous semble la plus fiable ?

Je souhaite aussi remplacer la descente de carré par deux vantaux en plexi, comme j’ai vu sur plusieurs exemples du forum.

Enfin, je prévois de repeindre le pont avec une laque bi-composant, puis d’appliquer du KiwiGrip sur les zones de circulation.

Je dois aussi réparer les fixations de l'échelle de bain.

Intérieur :

Je vais rénover complètement les mousses et les housses.

Je prévois aussi de repeindre les boiseries en blanc avec une peinture acrylique.

Voiles :
Lavage au savon noir.
Traitement ponctuel avec un antimoisissure type GSB.

Moteur :

Une révision complète est au programme. C'est un Volvo Penta de 18cv. Si vous avez la doc technique, je suis preneur.

Dernière lubie : je voudrais avoir du vrai froid à bord, avec un congèlo performante, mais je ne sais pas encore comment m’y prendre (surtout que je dois démonter pour comprendre ce qui es faisable dans l'espace prévu sur le Dufour). Je suis preneur de toutes vos idées ou retours d’expérience sur le sujet.

Merci d’avance pour vos conseils. J’essaierai de vous tenir informés de l’avancement de la rénovation au fil des semaines.

À bientôt sur l’eau ou sur le forum.