Remise en état d'un challenger micro et de sa remorque

Bonjour à tous me re-voici propriétaire " heureux" d'un nouveau voilier, un challenger micro de 1980.. pas cher certes mais avec pas mal de travail à faire dessus la remorque, mais aussi sur le micro.. il manque le capot de descente (les 2 parties) je cherche les plans, support de barres de flèches tordu et dé-riveté. chandeliers tordus et l'inspection ne fait que commencer. Je suis en Gironde si vous avez des conseils, je suis preneur.

La dérive semble pas trop moche, mais il va falloir inspecter cela de plus près..

L'équipage
#Challenger#micro#capot#derive#remorque
xelos1erxelos1er
1j
Cedric07Cedric07
1j

Absolument TOUTES les pièces de ce bateau sont disponibles directement auprès du chantier qui l'a fabriqué. Il existe toujours, s'appelle désormais CNA et est désormais situé à Verquières (13).

Voici le lien :
challengercna.free.fr[...]/

Si le site est ancien et paraît vétuste, le chantier existe toujours. J'y commande régulièrement pour mon propre Challenger.

Le site minicroiseur.fr propose également des pièces pour Micro Cha mais... Il se fournit directement auprès de CNA !

Concernant les pièces du mât, il y a de très fortes chances que ce soit un ZSpars.

Mesurez la largeur/profondeur du mât, puis allez sur le site du fabricant Zspars. Avec ces dimensions, vous identifierez facilement la référence du mât, donc celle de la bôme, des barres de flèches, etc.

À vous ensuite de faire jouer la concurrence du net pour trouver du neuf le moins cher possible.

xelos1erxelos1er
6h

Merci Cedric07, je vais éviter de commander des pièces neuves car l'addition est copieuse dans ce cas. Toutefois je garde l'adresse précieusement.

je cherche un plan ou des photos du capot.

je cherche 2 galhaubans, chez qui vous commandez ? je ne trouve pas le bon embout à crosse (croc) sur le net. je trouve le kit complet chez minicroiseur et d'autres, mais à un tarif.. inadapté.

est-ce que les embouts à croc droits peuvent convenir (ce que je pense), ou faut il absolument ceux coudés (je préfère être sûr)?

Concernant la remorque LR, elle a un essieu Paillard (un de mes client il y a plus de 25 ans quand je bossais chez un de ses fournisseur, mais je n'ai plus de contact .. dommage si j'avais su ;) ) les freins sont HS et la tête d'attelage bloquée, je cherche aussi une adresse pour les Pièces (je n'ai pas encore démonté pour voir l'ampleur des dégâts relatifs à la corrosion) ..

Voila pour commencer.

Merci à tous pour votre aide

FredericLFredericL
5h

Il faut que les embouts soient comme sur la première photo (celle du hauban completavec). Le point d'appui de l'embout sur le mât est aligné avec le câble. Avec des embouts droits, le câble va faire un angle à la sortie de l'embout et va finir par casser.
Pourquoi veux-tu les changer ? Ce qu'on voit sur la photo a l'air bien.

xelos1erxelos1er
2h

helas 3 brins sur l'un et 2 sur l'autre sont cassés au niveau des barres de flèches..

FredericLFredericL
1h

Vérifie les embouts de barre de flèche, il y a peut être des angles vifs qui expliquerait cette casse.

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cabo cavalleria minorca

Phare du monde

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2022