remettre en route un yanmar 1GM10 de façon économique

Je dois remettre en route un moteur yanmar 1GM10C avec le saildrive SD20 correspondant .

Comment faire ça de la façon la plus économique possible?

Pour le moteur , en partant de l'arrivée de GO, il y a un préfiltre avec cartouche fleetguard 5156

www.agri-expert.fr[...]a1.html

Il ne doit pas y avoir besoin de joint particulier

Ensuite , on tombe sur le filtre à GO lié au moteur

www.marine-power.co.uk[...]dex.php

Dans la pratique , faut il aussi changer le joint?

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Après l'alimentation , passons à l'échappement , le moteur a un peu moins de 1000 heures ,et celui ci n'a jamais été démonté.

Supposons qu'après nettoyage , décalaminage , le coude d'échappement soit réutilisable.

Faut il remplacer systématiquement le joint

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Faut il enduire chaque face du joint par de la pate à joint ( bleue) ou peut on se passer du joint et se contenter de la pate à joint?

Passons au circuit de refroidissement, en commençant par la pompe et la turbine

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Toujours la même question à propos du joint

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D'après ce qu'on peut lire ailleurs à propos de ce joint , il faut l'enduire sur ses deux faces de pate à joint bleue. D'autres Avis?

Après la pompe , on va passer au thermostat, supposons qu'il semble correct après avoir été testé, reste le joint

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ça peut se remplacer ou non par de la pate à joint? Dans le cas cotraire , ça se monte à sec ou ça s'enduit de pate bleue sur les deux faces?

Vu que ce joint sert aussi de joint pour la plaque qui tient l'anode moteur , même question. Vu la mauvaise accessibilité , il ne semble pas possible d'envisager de remplacer le joint par de la pate , ce joint doit il être enduit de pate ou non?

Après l'anode moteur , passons aux anodes saildrive

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J'ai bien lu que cette anode se démontait avec une douille de 32 et on sent bien une tête de 32, mais comment est fixée l'anode sur cette tête ? y a t il un joint? De quel type , dimensions?

Pour l'anode derrière l'hélice , il ne doit pas y avoir de Problème particulier

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Dernières question concernant les joints , pour les bouchons de vidange d'huile du moteur ou du saildrive , est ce que ce sont des dimensions standard du même type qu'en automobile ou non?

Merci à tous ceux qui font l'entretient de leur moteur eux même de bien vouloir éclairer ma lanterne