Relever la pale du navick par gros temps

C'est une drole de question...est il adapte a ton bateau?

Bonsoir,

l' impossibilité de remonter la pâle immergée est le seul (gros) défaut du Navik.
Ce qui est vraiment important, c' est de bien lubrifier le système avec le ressort de sécurité, afin que la pale puisse remonter en cas de choc ou de survitesse.
La seule avarie qui me soit arrivé sur un Navik, c' est justement la casse de l' axe vertical (avec bien-sûr la perte de la pale et de son fletner), le bateau (Armagnac) partant au planing dans du très mauvais temps alors que j' avais négligé le graissage du verrouillage de sécurité.

Sur l' Atoms, c' est effectivement facile de remonter la pale qui pivote sur un axe horizontal.

Gorlann

Merci pour vos réponses.. et désolé pour les fautes de syntaxes je n'ai pas pu me relire suite à une erreur de manipulation!
Oui.....le problème est que des qu'il y a un tout petit peu de vitesse....il est impossible de sortir la pale qui bascule en arrière avec la vitesse du voilier. Ma question vient de ce qui pourrait se passer avec une petite vague croisée que l'on a parfois sur l'arrière....maintenant jusque là en bloquant dans l'axe je n'ai pas eu de problème....mais mon maxi était de 38 nds avec 4 mètres de creux ce qui est du gros temps mais...pas du très mauvais temps!(si une personne a d'autres XP du mauvais temps? Merci Gorland))
Sinon pour éviter de perde ma pale j'ai toujours un bout de sécurité...
Pour amortir le choc en cas de basculement violent ....j'ai vissé des cales en polypropylene sous le secteur en bois qui vont se bloquer contre le tube en arceau qui tient la structure...en cas de buté maximum.
Philou