Régulation de la pression de l’air dans des caissons de flottaison.

Question subsidiaire, sur un caisson d'insubmersibilité (moussé), comment savoir s'il est toujours étanche s'il ne comporte pas au moins un anguiller par ou l'eau qui pénètre peut s'écouler ?

Sur mon bateau, j'ai tapissé les parois des caissons de drain bâtiment perforé, ajouté un anguiller et une prise d'air supérieure (munie d'une grille anti insecte inox), puis ajouté des plaques de polypropylène expansé pour la flottaison. L'air est censé "circuler" entre les parois et la mousse.

Ceinture plus bretelles plus parachute, mais j'ai passé un jour un col à 1500m avec un zodiac bien gonflé au départ pour le transport. Pas d'explosion mais les boudins étaient durs comme du bois. Depuis je me méfie des différences de pression.

Mon expérience sur un trimaran de 15 m.
Les flotteurs comprenaient un compartimentage en trois caissons non visitables. Chacun était muni d'un nable vissé d'environ 40 mm de diamètre. A ma première ouverture sous le soleil, le bouchon a failli sauter à l'eau, expulsé par la pression interne. Pour les suivants, le dévissage fut ralenti, le temps que les pressions interne et externe s'équilibrent.
On peut en conclure que les caissons étaient bien étanche et supportaient les variations de pression dues à la dilatation de l'air emprisonnée.

Bon pour le moment je considère que mon idée devrait fonctionner.

Effectivement c’est un problème important à prendre en compte.

Mais d’après l’experience de Polmar je me dis que juste un ou quelques petits trous entre les caissons et un seul air-vent pourraient suffire. Les caissons devraient tenir la pression le temps qu’elle s’égalise

Merci.

Pour le voilier Seascape 18... devenu Bénéteau First 18SE il y a des volumes de flottaison remplis d'air environ 1m3 de mémoire , par contre j'ignore s'il y a des évents et c'est une question à poser ?

Les bouchons dont tu parles ne concernent que les planches en polystyrene
Les planches de surf en uréthane donc en mousse a cellules fermées n en ont pas .
Et encore , ce sont les planches en polystyrene avec une couche de PVC collé dessus . Et cela sert a éviter la delamination entre les différents éléments fibre et mousses , après un voyage en avion ou un lond voyage en voiture en plein soleil , par les dilatations et contraction très rapide à la mise a l eau .
Toi si ça se dilate tu n en as rien a faire ce n est pas structurel ton truc.

Par contre si la mousse est directement contre la coque question favoriser l osmose c est super .

Petit souvenir.
Les planches ay voile du début (fin des années 70) étaient remplie par expansion d'une mousse.
Si la réaction semblait terminée dans l'atelier, il arrivait qu'elle redémarre au soleil, la peau externe s'ouvrait!

Par ailleurs, j'ai un gros doute sur la possibilité de garder la forme initiale du volume à mousser. En effet, même si ce n'est pas flagrant l'expansion pousse beaucoup, et de manière pas uniforme.

Et si tu remplissais tes caissons de bouteilles plastiques vides (être fermées)🤔?

Nota : combien de mètre cube envisages-tu de combler? Cela risque de faire un sacré surpoids au final.

Si tu remplis les caissons de mousse, celle-ci doit être à cellules fermées, sinon elle n'a aucun intérêt pour l'insubmersibilité et n'est pas terrible pour le vieillissement du bateau.
Si les caissons sont bien remplis (il faudra faire des trous en haut des caissons pour évacuer l'excédent de mousse), il n'y a pas d'air susceptible de se dilater et donc pas besoin de trous de décompression.
S'il y a déjà une centaine de caissons isolés les un des autres sur ta coque, je pense que ça fait déjà une bonne isolation (double paroi) et je ne toucherais à rien.

Sudksud, tu te fais beaucoup de noeuds au service pour un problème qui ne me semble pas exister.

Tu veux faire quelque chose. OK, fais le. Et viens nous faire un retour d'expérience; juste pour savoir quelle suggestion tu auras retenue in fine, ou ton idée perso.

encore une fois :c'est tres difficile de faire simple

Mais j’aurai carrément du faire ça plus tôt!!
Le génie des conversations.
Ce texte en dit déjà pas mal:

Do I need to vent EPS foam boards?

Venting an EPS board is like an "insurance policy" to prevent delamination. EPS boards contain very small air pockets between the foam beads which expand and contract with changing temperatures. If a board is dinged while surfing and water gets in, additional heat (leaving your board on the beach or in a hot car) will cause the water to change phase in to steam and exert pressure on the fiberglass skin - pushing the glass away from the foam (delamination).

It's up you to if you want to install a vented leash plug in your EPS board but we developed the VXVs (= la marque d’où je tire cette page) because so many personal boards were having issues when not vented. Since installing VXVs in boards there has not been a single delam due to water expansion in a board in years.

*It is highly recommended to install vented leash plugs in stand up paddle boards due to the large volume of foam that will expand and contract more in varying temperatures. All the major SUP manufacturers vent their boards with either a vented leash plug or a deck vent.
»

En gros avec le peu d’air qu’une mousse contient le composite (la coque) va tenir le coup.
Mais s’il y a un ding = un trou l’eau entre dedans, sous le soleil se transforme en vapeur et sépare la mousse de la coque ce qui réduit les performances.

Ici ce qui est interessant c’est qu’il parlent de l’expansion de la vapeur et pas seulement de l’air.
Mais dans la vidéo dont j’ai mis le lien plus haut le mec parle de la délamination même sans trou même sans eau dans la coque.

J’ai regardé une vidéo de planche paddle et pareil ils n’avaient pas d’évent. En gros sans c’est jouable, avec c’est mieux.

Je ne suis pas revenu sur le sujet car quand on recherche sur youtube du côté des planches de surfs on trouve plein de réponses.
Ceci dit cette vidéo (en anglais) mérite d’être signalée:

Le «shaper» fait monter en température la planche de 4° à 22° et montre avec un ballon baudruche l’air qui s’expanse alors même qu’il ne s’agit que du peu d’air qui est entre les billes de polystyrene de la mousse, ce qui laisse présager du volume qui gonfle de tout un caisson d’air sans mousse.

De mon coté je vais faire comme j’ai pensé dès le départ: c’est effectivement mieux de prendre en compte le problème et mon système suffit:: un seul évent pour tous les caissons = un seul évent à entretenir.

Une autre vidéo explique que quand une planche de surf en epoxy et polystyrène gonfle du fait de la pression de l’air la coque et la mousse se désolidarise tandis qu’une autre explique que dans ce cas à cet endroit là la planche peut se casser en deux. C’est logique car alors la planche n’a plus cette structure de sandwich mais une couche de polystyrene très fragile encapsulé dans une membrane de composite assez souple.

Pour le choix de la mousse polyurethane par rapport à une mousse de type frite de piscine une vidéo met l’accent sur le fait que la mousse polyurethane colle fortement et donc renforce la structure.
Cependant pour un caisson sans air vent qui va donc gonfler et se dégonfler plusieurs fois j’imagine que la mousse qui serait à l’interieur finirait par se décoller et avec les chocs de la coque sur la vague + toutes les autres vibrations la mousse devrait finir par s’émietter - et donc offrir une isolation moins bonne. Du coup dans un caisson non ventilé j’irai plutôt avec des solutions qui ne risquent pas de tomber en morceaux comme des bouteilles PET de soda, conçues pour resister à la pression due aux bulles de CO₂ qui sont dans ces sodas. Ou alors une mousse bien resistante aux chocs.

"...l’interieur finirait par se décoller et avec les chocs de la coque sur la vague + toutes les autres vibrations la mousse devrait finir par s’émietter - et donc offrir une isolation moins bonne."

Les lunettes tiennent sur les oreilles ,c est pour pour ça que les oreilles sont importantes pour la vue .