Régulateur d'allures WINDPILOT PACIFIC

Ce fil il y a quelques jours :
www.hisse-et-oh.com[...]ndpilot
Beaucoup d'infos intéressantes.

Un bon régulateur d'allure correctement monté est fiable et efficace. Mais dans tous les cas il ne rattrape pas une voilure mal équilibrée. La procédure est donc de d'abord de règler la voilure du bateau pour que les efforts à la barre deviennent très minimes pour la route-vent choisie, ensuite mettre l'aérien en équilibre dans la direction du vent et enfin d'enclencher le dispositif sur la barre. Normalement la route-vent est suivie sans aucun problème et le régulateur est presque toujours le meilleur des barreurs. Ensuite il suffit de tourner légèrement et progressivement l'aérien puis de corriger la voilure pour légèrement modifier le cap.
Il est indispensable comme pour tout PA de surveiller la route de s'assurer qu'en toute circonstance l'automatisme puisse ètre débranché instantanément. Cela est capital pour la sécurité: !! un PA doit pouvoir ètre débranché immédiatement !!.

J'ai un Manuel de 24 pages où il y a l'installation, mais aussi comment régler les drosses, quoi faire s'il fonctionne mal, comment faire les petits réglages d'inclinaison aérien ou pale immergée, la lanoline qui fait bien aux mains (l'humour de Peter :mdr: )... cela vous devez déjà l'avoir, non ? Chapitres:
Installation
Sailing with your windpilot
Caution
Maintenance
Troubleshooting
Repairs

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car après ces instructions ce n'est que de la pratique sur son propre bateau..
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