Régulateur d'allure Lynx de chez Beaufort

Bonjour,

Par forte mer de l'arrière la tringle de transmission c'est tordue.
J'ai redressé et j'ai tout mis bien droit, mais n'y a-t-il une courbure d'origine côté pelle dans l'eau ?
Merci d'avance !

L'équipage
15 nov. 2022
15 nov. 2022

salut, tu veux parler de la tringle entre l'aérien et le mécanisme de transmission à la pâle immergée ? si oui cette tringle est droite d'autant plus qu'elle dispose d'un réglage par pas de vis donc si courbée le réglage est faussé, si non je ne sais pas de quelle tringle tu veux parler


15 nov. 2022

Merci Quizas je parle bien de cette tringle ... là j'ai un coté qui règule mieux que l'autre ... quand la tringle pousse vers le bas ... pourtant en statique elle vient en butée en bas ?


Quizas:non en statique soit pale de l'aerien verticale ta pale imergée doit être dans l'axe du bateau, si il y a décalage c'est normal que ça barre mieux d'un côté que de l'autre puisque sur un bord ta tringle arrive en butée ... et risque de se re-déformer. si tu n'arrives pas à trouver ce milieu en statique juste avec le pas de vis de réglage ta tringle déformée n'est plus à la bonne longueur, il faut que tu la bidouilles pour retrouver ce milieu et que en actionnant la pale aerien d'un côté ou de l'autre tu arrives en butée avec le même angle.·le 15 nov. 2022 20:30
patumb:Oui c'est ce que j'essaie ... mais je croyais me souvenir d'une courbure en final qui auraot pu aider pour appuyer plus loin sur le mécanisme d'orientation de la pale dans l'eau et maintenir cet angle ...·le 15 nov. 2022 21:01
15 nov. 2022

quand la tringle pousse vers le bas l'angle transmis à la pelle immergée n'est pas assez conséquent et ça "broute" le bateau change de direction trop lentement ...


15 nov. 2022

As tu dévissé beaucoup le réglage dont tu parles pour allonger la tringle ?


La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

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2022