Régulateur d allures moitessier

Pas assez de détails,je suis un bricoleur trop moyen pour réaliser cela ,il me faut plus d aide.

la longue route / moitessier

Merveilleux ! Superbe lecture pour l'hiver

:pouce:

Peter vend des régulateurs et ne donne pas la recette pour les fabriquer. De toutes façons sa fabrication est très élaborée et pas du tout à la portée d'un amateur.

Arnaudp, il te faut faire appel aux H&Honautes qui auraient le H.S. de Loisirs Nautiques consacré aux pilotes ou retrouver un article du regretté P.Van God (dans Neptune Nautisme je crois) qui en 3 ou 4 pages donnait les mesures et la fabrication simple d'un régulateur comme tu souhaites.

Bonjour. C'est quoi comme bateau? Avec une fiche renseignée, se serai plus simple(fin du coup de gueule).

Un lien visuel et pas de commentaires sur la qualité siouplait, merci.

Simple et pas cher qui marche, voir photo.

Un régulateur à la Moitessier (c'est ce qui est demandé), c'est assez simple à fabriquer.
Dès qu'on passe à l'aérien à axe horizontale cela se complique un peu et le passage à la pale pendulum devient un exercice compliqué autant d'un point de vue technique que manuel.

Comme souvent, la recherche d'infos via les mots anglais "self steering" sera bien plus probante. Le monde de la plaisance anglo-saxon est plus enclin à délivrer ses connaissances…

Oui Lorenzo, un régul à la Moitessier mais en l'absence d'une photo du bateau d'Arnaud(7m à safran extérieur) celà reste trop vague, ma solution fonctionne. Photo d'un bateau anglais répondant à celui d'Arnaud qui m'a servi d'inspiration.

Bonsoir Lorenzo t'inquiète pas et j'admire ton boulot sur le freedom. Retour de mer mais pas eu à utiliser mon régul vu que j'avais un matelot. J' ai "pondu" ce régul à mon retour des Scilly suite à la défaillance du pilote et comme je n'ai pas un rond, il me le fallait le plus simple possible faisable avec les matériaux en ma possession. Il est toujours au programme d'en faire un de type Gélinas donc pendulum et le plus difficile est de faire le "zigouigoui" qui permet d'orienter la pale dans l'eau, le reste est simple.....enfin pour moi.

Pas de plans autre que mes photos, c'est si simple mais, la "plume" doit faire environ 1,25m de long et être la plus légère possible, j'en suis à ma deuxième faite en époxy parce qu'il m'en restait un fond de pot. Le bateau fait quand même 4tonnes mais est facile à tenir quand les voiles sont bien réglées(24h sans rien toucher au retour des Scilly pour environ 75milles , et pas toute la toile, pas mal hein!!).

Bon, j'arrête car le pc tangue encore devant mes yeux. :langue2:

"donc pendulum et le plus difficile est de faire le "zigouigoui" qui permet d'orienter la pale dans l'eau" = 2 bouts de Dynema de 3mm de diam.

Plus de détails dans le lien que je donne plus bas ... (plus de 50 000 milles de fait avec ce système). :reflechi:

Un exemple en vidéo.

Un exemple plus détaillé :
www.svsarana.com[...]tab.pdf

je ne sais pas comment est la barre du Kelt 707 (en terme de dureté de réaction).
ce qui est certain, c'est que le régulateur sera plus efficace dans le temps musclé avec un aérien commandant un fletner derrière le safran. C'était le principe très largement adopté avant l'avènement du pendulum.

Me semble aussi que les Damiens donnaient un schéma d'un régulateur très basique mais qui leur a été très utile.

Internet fournit toute l'info nécessaire, et de toute manière, si je me souviens bien, les livres Trismus/Damien abordaient le sujet sans entrer dans les détails (échantillonage, etc…)

Bon il semble que ce n'est pas passé !!!
Voici un PDF assez complet sur la réalisation d'un fletner
J'en avais beaucoup moins pour réaliser le mien à l'époque ... Mon extrapolation de Moitessier nous a conduit sans problème jusqu'à Tahiti, faut dire que le bateau s'y prêtait bien :langue2:

J'avais pas "accroché" ... :oups: :-( :jelaferme:

bonne idée que de revoir le régul de Trimus,qq schemas et des détails interessants je vais m en inspirer j irai voir chez Damien aussi.
A

Si le problème est de pouvoir lâcher la barre pour s'occuper du bateau le temps d'un réglage ou d'aller prendre quelque chose dans le carré, un stick qui se clips sur un support dans le cockpit et permet de bloquer la barre franche peut faire l'affaire, voire mettre à la cape le temps de manger un morceau.

Si le problème est de pouvoir naviguer sans barrer pour faire autre chose d'un peu plus gourmand en temps, profiter tu temps qui passe, gérer tranquillement la nav au compas de relèvement/carte/règle cras, faire un peu de tambouille, un PA électronique est adapté.

Le régulateur te coutera probablement en fournitures plus cher qu'un PA (pour un 707, un TP10 suffit !) et n'est pas vraiment adapté aux bateaux de 7m (poids sur le tableau, encombrement...).

Après, il y a l'incomparable plaisir de concevoir et réaliser un truc tout seul et de le voir fonctionner, rien que pour ça, ça vaut le coup ! :-)

Bonjour
Je ressors n'importe quel post à propos des régulateurs pour ne pas me faire eng. ;-)

J'ai reçu pleins d'infos géniales d'un membre en MP, mais je vais arrêter de le harceler et interroger le reste du monde

Question 1
Comment l'aérien bouge-t-il?
Ne me dites pas avec le vent, je m'en doute
Je veux dire, comment s'incline-t-il?
Je vois des photos d'aériens totalement horizontal, comment est ce possible?

Question 2
Une pale immergée est elle indispensable?
Est-ce une sorte de safran de secours?
A quoi sert-il?

Merci

Camille

Mirage 28
3.5t - 8.6m X 2.83 X 1.45

C'est ce que j'ai lu
Mais cette pale immergée ne semble pas obligatoire
Donc, quelle est son utilité

Merci
J'vais déjà ceci
Mais pour moi ça ne répond pas à mes questions dans le cas d'une régulateur sans pale imergée

Bonjour,

Certains documents ne sont plus accessibles, auriez-vous un plan de votre système ( j'ai un sangria de 1974)

Merci

je ne connais pas le régulateur sans pal immergée
pourquoi laisser dormir Moitessier ?
je viens de lire ta demande : tu a un safran arrière, moitessier a fait un dessins page 192 de son régulateur dans (vagabond des mers du sud)
sa reste assez compliqué au montage

Petite vidéo du système Nossi sur un Wharrams . L'aérien commande directement un fletner sur safran libre

Sur le site Trismus même système et plan
les.trismus.free.fr[...]kka.php
Dans le système Nossi l'aérien commande directement la barre, ce qui impose un voilier bien équilibré et une surface d'aérien en fonction de la force à exercer.
Jac

Le plan sur le site trismus est une pompe du plan Wharram ce qui n'est pas très sympa.
Le lien:
www.wharram.com[...]indvane

Bonjour Nossi
J'aime beaucoup le concept de ce type de regul qui a l'air de bien fonctionner Aux allures portantes
Moi Aussi j'aimerai bien Avoir un schéma !
Un plan simple ou puis--je trouver cela ?
Merci et bonne navigation.

J ai réalisé de LN et régul en utilisant LN.
Il m a fallut qq heures de boulot mais peu d investissement,3m de tube inox de 10 ,environ 10 e le reste, de la récup.J ai fait plusieurs girouette de différente dimension ,un poids mobile en PB pour le contre poids...
J ai vendu le kelt sans l avoir essayé, mais ça fonctionnait bien.
J ai un kelt plus petit(si c est possible)et je vais faire un régul sans safran immergé.