Regulateur d allure atoms

Salut.
J'ai envie de te dire de peser l'aérien en ta possession et tu aura la réponse à ta question.
Si pour une raison quelconque ce n'est pas dans tes possibilités, j'ai également un ATOMS et je peux mesurer sur le mien.
Sinon, diminuer la hauteur du matereau supportant l'aérien ? Le mien fait environ 80 cm et, à moins d'avoir un portique au raz des pâquerettes, l'aérien doit passer tranquille....

Je vois à faire la mesure sur le mien, mais pas avant quelques jours.
Quant au matereau, quelque soit sa longueur, il n'y a aucune raison pour que cela modifie la masse du contre-poids.

Si l'aérien est si près que ça du portique, ça marchera pas correctement... les filets d'air seront perturbés et ton régulateur sera très difficile à régler à certaines allures.
AMHA.

Le poids et la surface de l'aérien. Moi je crois que , évidemment le poids est important mais la surface de l'aérien est évidemment très importante. J'ai eu plusieurs modèle de régulateur et j'ai bricolé beaucoup de truc avec les aériens qui ne fonctionnait pas.

Un régulateur est un appareil de précision qui a été fabriqué avec un cahier des charges précis , pas du n'importe quoi .
Je pense qu'il faut faire des essais. Et dans toute les conditions .

Il n a jamais été question de modifié la surface mais la forme...
Faudrait que je me base sur le cahier des charges de Bernard moitessier et comme plus d un l on fait eux même...
Je répète que je ne cherche pas des conseils de fabrication de celui ci mais tout simplement son poid d origine....

Poids, surface, et centre de gravité..
A poids et surface égale si tu coupe sur le haut tu vas modifier le centre de gravité de l'ensemble..
Nous avons aussi un Atoms et nous tournons avec deux aériens différents selon la force du vent.
Un ami rajoutait une deux pinces à linge sur le haut de son aérien pour en modifier le poids selon les conditions..
J'aurais donc tendance à croire qu'il est difficile d'avoir un seul aérien pour tous les temps. Le mieux serait d'en essayer plusieurs.

Sinon effectivement tu peux raccourcir le mâtereau et la tige à l'intérieur sans rien modifier de l'aérien..

Bon courage

Kepone dit . Je ne veux pas modifier la surface mais la forme .....
Mais non erreur . La forme est importante . Marara83 dit un truc intéressant . C'est la souplesse de l'aérien . A mon avis , et ce n'est que ça , ton bricolage qui ne sera pas le top gagnera si tu fais un truc souple , peut être même hyper souple . ( Forex par exemple ). Et toujours de mon avis c'est ce qui compensera ta modification d'amateur . Enfin je pense.

Moi j'ai bricolé beaucoup même des safran en étant sur que de modifier la forme et en gardant la surface ça irait ........ben presque .
Avec plusieurs disons 3/4 aérien en différentes souplesses et formes .......tu devrais arriver a trouver un compromis.
Essayes , ça ne coûte rien . Ensuite tu nous diras , ça m'intéresse .

Demande à Fritz the Cat qui a travaillé sur les transmissions par cable morse sur des régulateurs d'allure.

j'ai fait ça sur un cata louisiane dans les années 80
c'est très facile avec un câble teleflex et deux rotules
le pendulum entre les coques et l'aérien sur le portique
environ 4m de câble.
repris directement sur la platine en baquelite .
alain

Perfect merci et conscient que ce n est pas le seul facteur mais le seul qui me manquait...

Ok si je trouve un truc intéressent je reviens vers toi... et pas intessent aussi du coup mes erreurs permetront a d autre de ne pas les faires..

Pour plus de précision, longueur 82cm et centre de gravité à 32 cm environ du bas, la base en bois et les deux tôles de renfort qui font raidisseur en partie basse expliquent que le bas soit plus lourd.