Régulateur ATOMS

l'idéal serait de trouver une pale courte ou de modifier celle que tu as ,c'est le tube qu'il faut raccourcir et la bielle intérieure .
bien que en allongeant le cadre tu puisse le fixer directement sur le tableau arrière
alain

Merci Alain, merci Mayko.

Le tableau arriere est amovible et ne tient que par des loquets. Il cache le Bib de sécu, donc pas possible de le fixer définitivement. Imcompatible en l'état avec, je suppose, les forces engendrées par le régulateur.
Pour la pale plus courte, pas difficile avec une bonne scie :scie: mais cela ne résout pas le problème de la hauteur préconisée.

Je vais essayer de bricoler un prototype de chaise et voir in situ la "gueule" que ça a.

Il faudrait peut-être, idée qui me vient à l'instant, que je mesure la hauteur d'eau au niveau de la jupe en marche à diverses allures pour avoir une idée plus précise de la hauteur à adopter pour la réhausse...

A suivre...

fritz the cat
plus l'aérien sera haut et dégagé mieux il fonctionnera

Comme il a été dit précédemment, le plus important c'est l'aérien. Donc avant de m'occuper de l’esthétique, je regarderais le problème de l’efficacité. La pale de l'aérien doit être au dessus du rouf et de la capote pour ne pas subir de perturbation (si possible). Ensuite il faut que le fletner soit suffisamment dans l'eau pour lui aussi être efficace, et seulement après avoir vérifié ces 2 points on regarde le problème de la fixation de l'ensemble.
Bpn courage ;-)
PS: J'ai un Atom sur mon bateau et cela fonctionne très bien.

jeambettes sur le bord de la jupe + tube(s) horizontal(aux) sur le tableau
une ramarque , il n'est pas utile de mettre le regul au milieu, ca matche pareil s'il est decalé du moment que la pale est suffisament immergée par forte gite...dans mon cas je n'en fout un peu puisque le bateau au moins dans la brise marche tout seul du pres a petit largue

excellent
tu as "grossi" l'aérien où ça fonctionnait comme ça ??

avec ton idée, on pourrait meme décaler l'aérien sur le bord au vent à la poupe

La première réponse de l'ami Fritz the cat .........Pas sur que ça fonctionne .
En parlant de régulateur il y a Port Napoléon un petit bateau en acier dont le propriétaire est décédé . Sur ce bateau il y a un Ariès quasi neuf . Impossible a acheter d'après le directeur du port ........Dommage . Si il y a des lecteurs a PSL le bateau est au fond a droite . Le Marie-Anne . Si quelqu'un a une combine je suis acheteur . J'ai besoin de changer une pièce sur le mien .

Bonjour. Je reprends le fil de discussion.Nous avons un Atoms petit modèle sur notre Tokay dériveur lesté 10m40/9T. Le régulateur ne tient pas le cap des qu'il y a plus de 15 nds.Nous sommes aux canaries pour le moment.Nous cherchons une solution : Est ce un problème de réglages de voiles ou de régulateur ou cet Atoms est il sous dimensionné /taille /poids du bateau ?Merci de vos éclairages.

Lorraine c'est étonnant se que tu dis.
J'ai eu un Atoms sur un Romanée.
il a toujours fait son boulot même dans plus de 50 noeuds au portant.

Comme quoi il est bien l'atoms, il fonctionne avec peu :-)

Ma courte experience :
Des drosses le moins elastiques possibles.
Bateau reglé peu ardent, juste un poil.
Reglage de l'aerien dans le lit du vent pour avoir l'immergé bien au milieu. Verifier si besoin la longueur de la bielette horizontale qui relie l'aerien à l'immergé. Sur mon ATOMS, la cote donnée sur les docs techniques était trop longue (156 mm de memoire, à verifier)
Modifier à la demande le point de tire sur la barre franche : plus proche de l'axe de safran = plus d'action, et inverse bien sûr. Je pense monter sur ma barre franche un rail de deriveur de chaque coté comme preconiser par Fritz.
Regler d'abord l'aerien et l'immergé correctement avant de connecter les drosses.
Sur mon boat, je fait ce reglage avec mon pilote electrique en place, je suis sûr d'avoir un cap constant. Je deconnecte l'electrique dès que lATOMS est relié.
Attendre un peu et observer. 9 fois sur 10, je reprend fortement la tension de la drosse au vent ( celle qui fait abattre), le bateau ayant tendance à trop loffer.
Normalement, ça marche.
Plus il y a de vent, mieux c'est.
Sous 8nds apparent, pas terrible.
J'ai pas testé au dessus de 25 nds.
Pour les modifs de cap, il faut y aller tres tres mollo sur l'aerien, sinon galere. Penser evidemment à modifier le reglage des voiles.
Si ça peut vous servir

Qu'avez-vous comme systeme de reglage de l'aerien ? Moi deux "ficelles" qui agissent sur une vis sans fin.

Le même mais la base était beaucoup plus haute, à la même hauteur que le pont
l'aérien au dessus du balcon et l'immergé au 3/4 (peut-être un peu plus) dans l'eau.

Merci de ces infos bien intéressantes. Je crois que l'on a tendance à sur toiler,ce que l'on peut modifier.. Je vais lire attentivement pendant que l'on fera les réglages ;-)Au vu de la vidéo, il semble que vos drosses sont plus près de l'axe de la barre que les nôtres..on va réessayer. Bonne journée à tous.

Merci de ces infos.Si avec tout ça, plus nos trouvailles à nous,nous nous recyclerons dans les pédalos ^^