Réglementation 1ère - 2ème catégorie

Nicolas , dans un récent forum , recherchait un bateau pour un voyage en Islande et demandait un avis sur différents types de modèles de longueur inférieure à 10 m .
S'il est vrai que la réglementation impose la 1ère catégorie , donc une longueur supérieure à 10 m , cette réglementation est typiquement française .
Avec un bateau de 9 à 10m , équipé en 2ème , on peut rejoindre l'Angleterre ou l'Irlande en toute légalité et être en conformité avec la réglementation
locale sans encourrir les foudres de l'administration française pour continuer vers le but fixé .
Je me suis fait souvent contrôler dans tous les ports de Bretagne sud , dans les ports a l'arrivée en Angleterre et en Irlande , jamais à 201 milles d'un abri ...
Faites moi part de vos expériences en ce domaine .Vous êtes vous fait contrôler au large d'un pays étranger ? Ont-ils vérifié votre catégorie de navigation par rapport à la réglementation française ?
Je suis peut-être tout simplement chanceux !
Salutations à tous .