Règle easycap

Bonjour
Merci bcp pour ta reponse papytee je vais essayer de m'en servir .
Je n'ai pas une experiances assé grande pour tenter une transa , je navigue juste depuis 21a dans le golfe méditerranéen ca me suffit largement , puis bon depuis les GPS traceurs embarques à bord , plus trop l'occasion de sortir la règle de son étui . J'ai appris comme bcp d'entre nous sur une règle cras , pas de soucis , c'est juste que j'avais pas envi d'en acheter une pour rien . Merci quand même de t'inquiéter c'est cool .
Merciiii ????

Bonjour lulu2 et merci bcp de ton aide , j'avais un peu cherche sur le net mais pas trouvé grand chose .
Je vais me pencher un peu dessus mtnt avec tes images comme repaire .
Sinon elle retournera dans le fond de la table à cartes mdrr ???? .
Bonne journee
A bientot et bonne navigation , merci

Oui voilà absolument . C'est juste que j'ai découvert cette règle que je n'avais jamais vu , donc un peu curieux je voulais savoir mais bon je crois que je vais m'en tenir à la règle que je connais , la règle cras , et surtout pour arriver à bon port ????????

Oui lulu2 ta raison j'ai lu que ces règles sont plus faciles à l'emploie et moins d'erreurs . Pour le moment je regarderai une fois chez moi ce soir mais à première vu j'ai pas tout compris mdrr. Alors j'imagine sur le bateau entre amis avec Ricard et rosé ce que ce serait si j'ai pas appris la manip avant ????????

Bin après tu lis le cap inscrit sur le haut du cadran, plus simple y'a pas :-)

Ah OK c'est tout ?? Mdr ???????? , bon ben j'étais pas loin de l'arrivée alors ???? ,
Effectivement elle paraît plus simple du coup cette règle ????
En tout cas merci bcp pour vos renseignements .
Cordialement ????

Les horizontales (marquées en degré ou minute) sont toutes des parallèles.
Le tracé s'effectue sur le bord gradué de la réglette dont la ligne tracée passe par le centre de l'appareil.
C'est l'astuce de cette règle simplissime à l'usage, mais son encombrement er sa fragilité me font préférer la vieille Cras!

Papytee les parallèles je peux les prendre sur n'importe quelles lignes horizontales du carré de la règle pour être bien une sur l'autre ?
Autre question
Quand j'ai tracé ma carte , je dois ajuster avec le bord de la règle côté gradué ou je dois aligner mon tracé sur la ligne rouge de la flèche indiquant le sens de la marche ?

Bonsoir outremer , merci pour ce complément d'info , effectivement c'est bien plus simple mtnt que j'ai compris , et pour info cette règle je l'ai découverte dans ma table à carte , dans un bateau que j'ai acheté y a pas longtemp , et ce bateau arrive de Bretagne ???????? donc cela explique la présence de cette règle du coup ????

A mon époque au moins il n'y avait pas d'obligation d'utiliser une règle Cras. L'important est de faire des relevés angulaires précis avec une méthode que l'on maitrise sans se prendre la tête. Le Rapporteur breton est intuitif et très pratique. Je l'utilise depuis plus de 40ans. Mon prof d'Astro était l'inspirateur de la règle Cras bicolore entre autre.
Avec un minimum d'habitude on peut se situer rapidement et assez précisément sur une carte Mercator, avec ce qu'on a sous la main, apprécier à vue un angle probable et facilement estimer une distance-temps d'un écart de doigts.
Cela permet rapidement d'anticiper un changement de bord, par exemple. Tout ce qu'on constate, note ou mesure doit être recoupé pour valider un point incontestable, confronté au GPS tant qu'il n'est pas en panne. Ce point doit être noté (position et heure). Une carto électronique est pratique, ludique, mais peut tomber en panne.

l'avantage c'est que l'on peut intégrer W dans la mesure d'angle
avec le rapporteur .
alain

OK merci bcp papytee

" on ne doit pas utiliser les méridiens pour mesurer les distances mais uniquement les parallèles" .... A moins que ce soit l'inverse :-)