Reglages du pas d'hélice

un pas trop long c'est comme monter une grosse côte en cinquième ...

sur mon gib sea 105 j'avais l'hélice d'origine avec un pas long, confortable par mer plate sans vent.

MAis devant Boulogne ayant à tirer des bords courant dans le nez sur le dernier mille, j'avais mis au moteur : résultat face au vent (force 6) et au clapot on ne faisait plus que 2 noeuds sur l'eau ... (hélice tripale)

j'ai ensuite mis une bec de canard bipale mais avec un pas beaucoup plus court cela allait beaucoup mieux !

et même si je devais monter à 2100 tours au lieu de 1950 pour 6 noeuds par mer plate cela se faisait avec une conso comparable et avec moins de vibrations.

une bonne hélice doit permettre de monter au régime max en condition mer plate sans vent bateau propre.

Bonsoir,
Je vais bientôt acheter une Kiwiprop, ton expérience donne une valeur. Quelle est le diamètre de ton hélice et la valeur du pas que tu as testé ?

Bonjour Philavoile et bidule 34 : la kiwi est réglée par l'importateur en fonction du bateau et du moteur & de l'inverseur en principe rien à modifier. J'ai changé de moteur ce qui explique mes nouveaux réglages. Le mieux est de discuter avec M Magne l'importateur de très bon conseil.

C'est loin d'être dans les mêmes tarifs; mon hélice kiwi à quelques milliers d'heure dans le buffet j'ai pris il y a 4 ans un orin de casier dans l'hélice une pale était légèrement fendue ; j'ai utilisé la pale de rechange 90€ ! Suis pas sûr que d'autres hélices auraient resisté

Je suis pas sur le bateau ou j'ai la doc donc de mémoire, je crois que c'est une hélice de 16 pouces, en fait 16,5 compte tenue des particularités des pales de la kiwiprop, le pas est réglable en degré et la conversion n'est pas évidente. Je sois être à 20° je vais redescendre vers 19°. Chaque pale se règle avec une clé Allen à partir d'un alignement d'une encoche sur l'arbre, par tiers de tour. Le pas se règle entre 18 et 22 je crois. Depuis mon modèle il y a eu quelques améliorations.

Non hélas, le départ est pointé par une encoche au départ après on a une progression d'un ° par tiers de tour de mémoire et c'est un peu au feeling; faut prendre un rapporteur et reporter sur un carton découpé à la bonne dimension si on veut être précis pour éviter d'avoir un peu plus ou un peu moins de pas sur une des pales.

pour rerégler le pas à flot il faut le faire en plastique et rester zen :mdr:

Hello,

Non, cette limitation n'existe pas. J'ai une kiwiprop et elle fonctionne parfaitement à tous les régimes, du ralenti au régime max.

Il doit s'agir d'un autre soucis sur le bateau de Domde.

Voir sur le site c'est exact; je suis en 2,03 donc 2800t moteur maxi je devrai être en 2,4 sur l'inverseur

Bon le mieux est que tu contacte JP Magne. Pour ce qui me concerne il m'a confirmé qu'un inverseur avec un rapport de diminution de l'inverseur plus élevé j'aurais eu une meilleure adaptation en diminuant la vitesse de rotation de l'arbre. À fond je suis à 1500 tour à l'arbre

1500 tours pour une helice c'est beaucoup et en rendement c'est bof