Réglage ralenti Johnson 9.9

Bonsoir.
Besoin de vos conseils.
A quoi sert le gros bouton à côté du raccord carburant ?

L'équipage
03 mars 2019
03 mars 2019

Pas directement le ralenti mais c'est la richesse au ralenti que l'on peut ajuster ici.

03 mars 201916 juin 2020

Merci Rob48953- pour ta réponse. Le gros bouton agit sur une vis poussoir qui limite la rotation du disque commandé par l'accélérateur. Le problème c'est que même à fond de course, il n'arrive pas à limiter la course de l'accélérateur et si je tourne la poignée d'accélérateur au minimum, le moteur s'éteint.
Normalement, la vis de richesse se trouverait en face avant.

04 mars 2019

Si tu tournes l'accelerateur au mini et que le moteur s'arrête, il faut chercher sur le carbu la vis d'air de ralenti. Pour la richesse, elle est en effet à l'avant du moteur.
Comme toujours il faudrait commencer par un nettoyage du carbu...

04 mars 2019

Ok merci pour les photos, j’ai effectivement confondu avec l’avant, sur le mien de 1992 je n’ai pas ce reglage latéral.
Je ne comprends pas d’ailleurs comment cela fonctionne d’apres les photos.

04 mars 201916 juin 2020

Normalement le ralenti devrait être contrôlé par le volet des gaz.
La roulette de contrôle du volet des gaz (pièce 11 photo de droite)
appuyant sur la came plastique ( pièce 7 photo de gauche) n'a plus de contact lorsque la poignée des gaz est au minimum et le moteur s'éteint. Est-ce normal ?
C'est un vieux moteur acheté d'occasion et il a peut-être été mal réparé et remonté. Sinon la carburation à l'air impeccable à tous les régimes.

04 mars 2019

Rob,le votre est par câble de commande et celui de Loupi est par arbre de commande.
Sur la première photo,la molette est usée ou cassée,le ralenti est obtenu par appui de la vis plastique sur le renvoi,le système est extrêmement simple,soit c'est la vis/renvoi,soit côté plateau stator/carburateur.

04 mars 2019

La planche 2 est incomplete, on voit la vis de richesse no22.
Passe nous le lien vers le parts list, la notice et le service manuel

04 mars 201904 mars 2019

Merci Juliana pour ta remarque judicieuse. Oui la molette doit être remplacée mais les filets sont tjs présents. J'ai un doute sur le montage plateau stator carbu. Je vais essayer de voir un moteur similaire pour comparer le mécanisme.
Je suis aussi à la recherche d'un fournisseur internet de pièces pour l'Europe.

04 mars 2019

Le ralenti se règle avec la came du stator en appui sur le rouleau,la vis placée sur le renvoi en plastique côté carburateur ne doit être touchée que pour la finesse,vu l'âge du moteur je vous déconseille d'y toucher,il y a de forte chance que cette pièce casse comme du verre.

04 mars 2019

Merci du conseil. ;-)

04 mars 201904 mars 2019

Jeromef3, voici comme demandé mais pas de notice et service manual.

www.marineengine.com[...]rts.php

05 mars 2019

Quelqu'un pourrait-il me conseiller un fournisseur internet pour pièces Johnson similaire à Marineengine car ce site américain ne semble pas livrer en Europe ?

08 mars 2019
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