Réglage presse étoupe classique

Tu peux resserrer les écrous de la bride d'1/2 tour et tu contrôles l'écoulement. Tu dois avoir une goutte par minute. À répéter…

Si tu parles anglais, tout est là
coxeng.co.uk[...]glands/

Pas de goutte l'arbre étant immobile !
Une goutte toutes les trente secondes en rotation.
Cette goutte permet de "lubrifier" les pièces en rotation et limite l'échauffement de l'arbre; celui-ci serait le signe d'un montage trop serré.
Les anneaux de tresse doivent être posés "tiercés" pour ne pas aligner les coupes (par où l'eau passerait facilement). Et bien sûr, la longueur des tresses doit correspondre pile-poil au diamètre de l'arbre; et la section de la tresse doit être compatible avec celles de l'arbre et du tube d'étambot.

Cela fait beaucoup de choses à respecter 😟

les tresses sont maintenant téflonnées, donc pas de graisse ...

ça vaudrait le coup de démonter et savoir combien d'anneaux de tresse ont été montés

Pour faire facilementde beaux anneaux de tresse faire usiner ou trouver un bout d arbre du meme diametre que larbre d helice et d une vingtaine de cm e long enrouler la tressen spirale sur l arbre 4 5 tours couper en biseau la tresse au cutter ca permet d un seul coup de fabriquer 4 5 anneaux parfait d un coup
C est toujours interessant d avoir un ou deux anneaux d avance pret pour recharger d une tresse tout a fait possible a flot ca permet de finir transquillement la croisiere et d attendre en securite le carenage pour tout changer

Les tres bonnes tresses actuelle n usent plus les arbres et si bien regle une etancheite presque parfaite
Je vous conseil d employer la tresse lattyflon 4788 a base de fibre aramise tres douce pour l arbre
Pour moi un pe bien concu c est 4 tresses
Ce systeme est vraoment le plus simple le plus fiable le plus facile a entretenir le moins couteux qui ne vous lachera jamais de facon brutale ca vaut tout les autres systemes qui lache d un seul coup ou presque
Son seul petit inconvenient c est une goutte tous les 30 secondes facile a recuperer en placant une serpillere au bon endroit c est vrai il faut etre capable d essorer une serpillere toutes les 24 h ca parait etre trop complique pour les nouveaux plaisanciers
Un vieille OM1 de la MARMAR

@ bisounours la partie mobile d un PE s appelle fouloir
Reserrer un PE par demi tour c est deja trop vite
Petit conseil bateau a l eau a quai moteur embraye au ralenti a la refection d un PE le fouloir ne doit pas etre serre du tout donc ca goutte trop on ressere tout doucement moi je dirais un dixieme de tout d un cote puis un dixieme de tour de l autre et ainsi de suite juste qu a reduire la fuite a la fuite ideale 1 goutte toute les 30 secondes
Ce petit reglage vaut aussi quand pour finir la saison on a rajouter une tresse
Pour pouvoir bien rajouter une nouvelle tresse il faut qq fois enlever une ca se fait avec un petit outil prevu pour qui ressemble a un tire bouchon un tire bourre pas de crainte vous pouvez enlever cette derniere tresse a flot vous ne rentrerez pas une tonne d eau dans le bateau
Il n est pas interdit et moi je faisais de mettre de la graisse au remontage des tresses idem lors de la refection d un PE on s assure que le fouloir coulisse bien que les vis de serrage sont pas bouffees par la rouille que l ecrou va bien dessus j ai vu des PE tas de rouille et la effectivement ca marche moins bien

C est vrai qu il faut un petit coup de main j ai toujours eu des eleves ayant tendance a trop serrer ca chauffe et la les tresses sont irremediablement et definitivement foutues ceci explique peut etre pourquoi on a "peur" du systeme presse etoupe pourtant bien superieur aux autres
Bisounours quans ton cher joint volvo se mettra fuir bien sur tu ne coulera pas ton bateau tu arrivera dans un port mais tu n en repartira pas tu attendra qu un chantier te sorte le bateau de l eau j espere que tu a s un joint de rechange a bord autrement tu te debrouilleras por en trouver un en gros tu auras gache ta croisiere fritz dira peut etre qu on remplace le joint volvo a flot ppur ma part j oserai pas mais je suis neytement moins habile que lui
L heureux possesseur d un vrai PE lui en 15 mn remettra une tresse
Moi malheureusement j ai un bateau disons moderne avec un joint volvo c est un petit bateau je n ai vraiment pas la place de mettre un vrai PE j aibdu mal a comprendre le remplacement d un aussi bon systeme par un joint volvo peu durable dans le temps et cher