réglage pilote Raymarine SPX 10, ST 70, T1, mayday !!!!

Il faut réduire la sensibilité, voire les deux sensibilité : cap et rudder , jusqu'à disparition des lacets intempestifs

Je réponds dans l'ordre en vous remerciant.
J'ai réduit les sensibilités. Sans autre effet qu'une baisse des corrections minuscules et aussi intempestives qu'inefficaces.
Il a toujours fait des lacets d'ou plusieurs "recalibrations". Il y a eu de nombreux échecs.
Non, le calculateur n'a pas la tête en bas.
La critique : je me suis posé la question mais quand je vois mon bateau se planter, je me dis que personne ne peut utiliser ce pilote en course même au long cours. Quand je vois sa consommation à cause d'inutiles et incessantes corrections fort gourmandes en énergie, je me dis que personne ne peut l'utiliser en hauturière. J'en déduis que je ne l'ai pas correctement réglé. Mais où est le problème ? Vous qui me répondez, c'est que vous en avez un alors comment vous barre t il ?

Oui, bien sûr que je l'ai fait et plutôt 2 fois qu'une. Ce que je remarque dans vos commentaires c'est que finalement vous ne semblez pas avoir mon problème et être satisfaits de votre installation. Mon matériel serait il défecteueux ??? Votre pilote tient bien le cap ? Faites vous des lacets et de combien de degrés ?

Je ne me souviens plus mais c'était négligeable lors de la "dernière" calibration. Je te remercie; dès que possible, je ferai un nouveau test.
L'important c'est que vous en êtes tous très contents. Le mien doit donc être défectueux. ZUT ! Au prix que ça coûte.... Je me demande bien que faire.

Sauf que c'est trop tard ; il a dépassé son année sabbatique de garantie.....

La garantie est de 2 ans!

Mon SPX5 avait lui aussi un comportement bizarre malgré avoir à plusieurs reprises refait le calibrage.
J'ai fini par le renvoyer au S.A.V Raymarine, il y avait un composant défectueux dans le boitier calculateur.
Les pilotes Raymarine sont garantis 2 ou 3 ans.
N'attend pas pour le renvoyer.