Réglage mat Kelt 620

Quel type de gréement sur ton bateau?
En tête?
Bas étai?
...?

Je mets un poids en bout de drisse de gv (=fil à plomb).
Je desserre totalement les haubans et bas haubans puis je raidis le pataras. La seule contrainte sur le mât est donc étai pataras et rien d'autre. Il se passe quoi, là ?
Ton mât cintre babord tribord ?
Cintre arrière?
Cintre avant?

Les bas haubans sont pris au même endroit sur le pont que les haubans, donc il n'y a pas vraiment d'avant ou d'arrière.

Je ne vais pas pouvoir aller essayer ça avant quelques jours, mais si il cintre à l'envers, ça veut dire quoi ? Etai trop court ?

Je mets deux photos où on verra peut-être un peu mieux

Finalement j'y suis allé aujourd'hui. J'ai tout détendu mais la tête de mat part toujours vers l'avant. J'ai mis une drisse à la place de l'étai pour essayer mais même rallongeant de 10-15 cm c'est la même chose.

Autre chose que je n'ai pas précisé c'est que le roof s'est un peu enfoncé dans le pont (l'âge...), je l'ai renforcé en dessous en le relevant un peu mais pas entièrement, et que le gréement dormant à été changé avant que je remonte le roof.

Du coup, est-ce que ça viendrait de ce problème ? Quand on refait un gréement dormant, on se base sur l'ancien ou on mesure sur le bateau la longueur dont on a besoin ?

www.z-spars.com[...]ats.pdf

Merci bil56 mais je connaissais déjà..

@voile44 c'est exactement ça. Pourtant dématé, le mat est bien droit. Ce serait les barres de flèches qui auraient plié ? Si c'est le cas on peut rectifié cet angle ?

C'est un bateau qui naviguait très peu, alors sous spi j'ai des doutes

Tu peux essayer la méthode suivante.
Monter le mat, passer un bout pré étiré au dessus des barres de flèches et le fixer à la pièce d'étrave.
Détendre haubans étai pataras et procéder au réglage de la partie basse du mat avec les bas haubans et le bout. Prendre par exemple un niveau pour positionner la partie basse bien verticale.
Observer ce que fait la partie haute du mat.
Si comme comme dématé le mat est droit continuer comme j'ai décris ci-dessus sinon rechercher la cause.
Jac

Semi poussantes ça existe ?

@delices2 Non je ne l'ai pas fait et j'aurai du commencer par là. Le bateau est à l'eau, ça sera peut-être moins précis mais ça devrait le faire quand même.

@voile44 Le but est de tiré le milieu du mat vers l'avant ? Mais une fois le bout relaché est-ce qu'il ne va pas repartir ? Sinon j'ai peur que le bout me gène pendant les virements de bord..

bonsoir
tres peu probable , mais un pied de mat recule par rapport a sa bonne position ( vieux bateau avec plusieurs proprios et travaux ) donnerai je pense un effet similaire .

salut

Est-ce qu'il y a du jeu au niveau des boulons ?
Est-ce que la partie de la semelle en contact avec les équerres est incurvée pour permettre des variations d'inclinaison du mât ?
Est-ce que le pied de mât s'enfonce quand on met le gréement sous tension ?

hello, en faisant un gabarit pour une jumelle sur mon kelt 707, j ai remarqué plusieurs choses qui éclairent ton problème , peut-être.
Le plat sur le pont qui accueil l emplanture du mat n'est pas horizontale , ou du moins parallèle à la ligne de flottaison.
Si je met une équerre là dessus, ça part clairement sur l avant.
Si je regarde mon pied de mat d'origine, je remarque qu il est fabriqué en biais pour compenser le tout et ramener le mat vers l arrière.
Donc , si tu pose ton mat sur des équerres , comme je vois sur la photo, tu seras forcement faut et vers l avant.
Si tu veux garder ton système, il faut que tu meules un biais sur tes équerres pour amener ton mat vers l arrière.
Pour trouver la bonne inclinaison , fait en sorte que ton pied de mat soit d'équerre avec la ligne de flottaison.
Vincent

hello, en faisant un gabarit pour une jumelle sur mon kelt 707, j ai remarqué plusieurs choses qui éclairent ton problème , peut-être.
Le plat sur le pont qui accueil l emplanture du mat n'est pas horizontale , ou du moins parallèle à la ligne de flottaison.
Si je met une équerre là dessus, ça part clairement sur l avant.
Si je regarde mon pied de mat d'origine, je remarque qu il est fabriqué en biais pour compenser le tout et ramener le mat vers l arrière.
Donc , si tu pose ton mat sur des équerres , comme je vois sur la photo, tu seras forcement faut et vers l avant.
Si tu veux garder ton système, il faut que tu meules un biais sur tes équerres pour amener ton mat vers l arrière.
Pour trouver la bonne inclinaison , fait en sorte que ton pied de mat soit d'équerre avec la ligne de flottaison.
Vincent

bonjour
verifie si le mat n'est pas tordu au repos , detendre un peu les haubans et bas haubans et ensuite pataras et etai , drisses et balancine en secu mais non tendues .
meme si penche vers l'avant ou autre le mat doit etre droit .
et la position du pied de mat est donc a verifier, son parallelisme a la flotaison aussi .
le recul des cadenes par rapport au pied de mat e( sens de la largeur du bateau ) devrai etre egal aux bouts des barres de fleches par rapport au mat .
fait des photos de l'acroche du patras et de l'etai au niveau du pont .
ceux qui ont un kelt 620 te diront si c'est pareil sur le leur .

salut