Réglage marche arrière sur YSE8 Yanmar

Merci,
Mais quand tu dis ''ouvrir la bête'' tu parles de quelle pièce ?
Il vient d'être sorti et révisé à fond suite à la mort du coude d'échappement et des dégâts collatéraux!
Il tourne maintenant comme une horloge en marche avant, mais le mécano ne sais pas comment régler ce que tu appelles "l'inverseur à crabot".
Existe t'il un mode d'emploi ?
Merci

Le moteur et l'échappement.
J'ai essayé de monter dans les tours au point mort. Il a calé. C'est m'a t'on dit l'inverseur qu'il faut regler.
Je ne connais pas le mécanisme, ni où il se situe.quel réglage doit-on faire?

.

Même huile mais 2 carters différents, y a 2 bouchons. :-)

non
le levier de commande il est simple ou il est double ????
y a t'il une chaine de vélo ou une dent de loup sur le carter ?
alain

Bonjour,
J'ai eu le même problème sur mon moteur YSE8, il s'agissait de la manette de commande double (levier accélérateur+ levier inverseur). Lorsque j'actionnais le levier inverseur vers la marche arrière, à l'intérieur du mécanisme (cotè intérieure cloison) il y avait un axe de chape d'un câble qui dépassait un peu et qui entrainait le levier d’accélération vers la position arrêt moteur. Je pense qu'il faut vérifier dans un premier temps si le levier d'accélérateur bouge lorsque vous passez la marche arrière. Si c'est le cas remettre en place et assurer l'axe de la chape, si ce n'est pas ça alors il sera peut être nécessaire de voir côté inverseur.
Thierry