réglage ligne de vie

Tout à fait d'accord avec Lorenzo sur le principe. Pas tendue mais pas de mou, cheminement le plus au centre possible.

Ce n'est pas une idée "à la c*n" puisque les anciens canots de sauvetage des HSB ,SNS et autres chaloupes de sauvetage avaient sur chaque bord un bout qui faisait au moins une dizaine "d'ourlets" sur chaque muraille pour permettre aux naufragés de les saisir et de de pouvoir sinon grimper à bord, du moins être saisis par les sauveteurs.

Ce qui signifie :
- des points de fixation (des lignes) pas trop espacés
- un cheminement le plus central possible comme l'a dit Guillaume
- une longe éventuellement fait main avec deux longueurs appropriées dont une qui rend le passage par dessus bord impossible.

Idéalement, je suis d'accord avec toi, mais, selon le plan de pont ce n'est pas toujours réalisable.

Celui-ci, par exemple, lignes de vie nécessairement à l’extérieur des haubans. Si je veux pouvoir être debout en pied de mat, la longe n'est pas assez courte pour m'éviter de passer au jus.

Ta remarque signifierait que la ligne serait unique et directe.
Sur mon voilier elle est en trois parties, alors que j'aurais pu la faire unique.

C'est clair, le scénario par dessus bord est à éviter même avec une ligne supplémentaire.
Voilier à 6 noeuds, dans l'eau tout devient en effet très très sportif et difficile.

C'est pourquoi je préfère tabler sur la longueur de la longe.
Les mouvement sur le pont sont moins aisés mais vous êtes assurés en toute sécurité.

Le plus dangereux à bord, ce n'est pas forcément le mauvais temps où vous êtes très attentifs, mais le beau temps.
Une étourderie et hop vous vous retrouvez par dessus bord très facilement.
La pause pipi étant le modèle du genre…

Je ne laisse jamais les lignes de vie quand je m'absente. Aucun intérêt à les laisser en permanence et en plus ça laisse des marques de crasse à l'emplacement où elles touchent.
J'en ai vu qui les accrochent aux haubans pour éviter qu'elles touchent le pont.

Je ne sait plus où j'ai vu qu'il ne fallait pas les utiliser plus de 2 ans et cela à cause des coutures. Si je navigue 2 mois par an (ce serait pas mal ) je peux les garder ...12 ans sans refaire les coutures.

Je parle de ligne en sangle.

90 % des noyés ont la braguette ouverte !

Extrait de l'excellent rapport intitulé "Les noyades et autres traumatismes liés à l'eau au Canada, 1991-2000." :

"Parmi les noyades liées à la navigation,
76 % (1 362/1 803) sont survenues lors d’activités récréatives,
10 % (187) lors d’activités de la vie quotidienne,
11 % (201) lors d’activités professionnelles,
2 % (28) lors de tentatives de sauvetage
et 2 % (4, 24), lors d’activités dont le but était autre ou inconnu."

www.croixrouge.ca[...]nnm.pdf

90% de braguettes ouvertes, c'est très exagéré. Mais ça arrive :

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donc les quarts de nuits ce sont les mecs qui s'y collent ! :-D

Les filles pissent dans le cockpit, avec ou sans seau, si elles ne veulent pas descendre dans la cabine... Il y a déjà eu des fils sur ce sujet, notamment après l'incident Florence Arthaud.

j'ai mis les lignes de vies en Y: deux latérales qui partent des deux cotés du cockpit pour se rejoindre à la base du mât, une centrale qui va du mât à l'étrave.
J'ai plusieurs pontets pliables dans le cockpit.

Je me suis fait une longe "sur mesure":
1. Quand je suis accroché aux lignes de vies, il est impossible de tomber à la mer
2. Quand je suis accroché aux pontets, je peux manoeuvrer le pilote, les écoutes et les drisses sans me décrocher, ce qui est très utile quand je sommeille dehors, car si on se réveille tout d'un coup on risque de faire des bêtises

La longe est double, une longueur fixe et une longueur extensible, je les ai faites de deux couleurs différents avec deux mousquetons de sécurité différents car avec la vieille longe une ou deux fois j'ai décroché le mauvais mousqueton avec la longe passée en double, avec les deux couleurs pas de risque: accroché avec sangle bleue -> mousqueton bleu, accroché avec sangle blanche -> mousqueton blanc

j'en suis à ma troisième longe je pense qu'elle va être la version définitive :mdr:

Je crois me souvenir avoir lu, il y a bien longtemps (peut-être dans la revue Bateaux) que les lignes de vie ne devaient pas être tendues, bien au contraire. La démonstration était consécutive à un problème de force mieux absorbée sur une ligne faisant un angle (lorsqu'elle se trouve en traction) que sur une ligne tendue à plat pont.
A valider...

Sauf que je ne vois pas là un problème !

Quand meme je vois un soucis quand on divise la ligne de vie en plusieurs tronçon. On est obligé pour passer d'une a l'autre de connecter la 2e longe sur le point suivant puis deconnecter la premiere. Ca fait des manip en sup. Pour les points fixes il est vrai que fixer quelques plaquette genre petzl coute rien et c une vrai securité.

Personnellement, les moments où j'ai frôlé le risque c'est dans des navigations de beaux temps, où j'ai perdu légèrement l'équilibre. C'est à ce moment que vous vous dites que vous auriez pu passez par dessus bord.

Quand ça bastonne, on s'accroche du mieux qu'on peut, le vrai danger peut venir d'une vague scélérate.
Et en effet, les rares fois où le danger est là, il vaut mieux avoir des lignes divisées.

@steredenn et al87

Je plussoie ! Sur une ligne de vie parfaitement tendue une toute petite force perpendiculaire génère une force infinie aux extrèmités.

On peut faire un parallèle avec les tyroliennes, les slacklines ou même les téléphériques...

Sur les slacklines en plein vide, la sangle tendue au cliquet sur laquelle marche le funambule est doublée par une corde dynamique, pour le cas d'une chute sur la longe de sécurité.

Un point important est donc l' élasticité de l' ensemble, y compris de la longe.

Enfin, une réflexion de grimpeur : qui passé un peu de temps pendu sur un confortable baudrier d' escalade sait a contrario qu'une suspension sur un harnais torse est rapidement dangereuse si elle s'éternise...

Mieux vaut régler sa ou ses lignes de vie assez court, de sorte à ne pas risquer de se retrouver hors du pont.

Comme dit Corentin , le matériel d'escalade peut rendre de bons services: plaquettes inox Petzl ou Fixe pour les points fixes, longes dynamiques en corde de chez Béal, voire Grigri ou Grillon pour régler une longe....

avec le beau temps j'ai été vacciné une fois: petit vent, soleil, tout tranquille, je suis monté sur le tableau arrière pour régler le régulateur et j'ai un peu glissé, je suis resté attaché au bateau avec une main. Sinon c'était 50 milles à la nage...

sur le moment petite émotion, deux minutes après j'ai réalisé rationnellement le risque que j'avais pris et j'ai bien tremblé, je pense être devenu plus blanc que blanc. Jamais oublié depuis.

Ca fait du bien de prendre de telles peurs de temps en temps, ça remet bien les pendules à l'heure