reglage inverseur ms

J'ai eu le même problème dernierement (un peu comme si le cônes restaient collés) soit en avant soit en arriere avec diffficulté a trouver le point mort , j'ai suivi les conseils d'un héossien sut un autre fil : j"ai d'abort vidangé l'inverseur (par dessous ,il y a 2 bouchons de vidange) ensuite j'ai rempli l'inverseur de GO , fait tourner un peu et revidangé ( GO tres sale) refait le niveau huile (15x40) et c'est beaucoup mieux depuis ..

j'ai laisser tourner 1/4 heure a peu près , j'ai embrayé 1 fois en M/AV et 1 fois en M/AR comme ça claquait bien a chaque fois j'ai pas fait plus . j'ai l'intention de re vidanger en fin de saison et de rincer l'intérieur en ouvrant d'abord les 2 purges et en faisant couler du GO par le haut , contrôle d'abord ton huile pour voir si tu n'a pas de dépots moi j'en avait .

Ah et ou cela se démonte.cette bête la ?

et 2 joints à changer (un torique et un spi, mais il faut bosser alors à l'établi)

et c'est alain qui m'a appris tout cela !!