Réglage gréement

Bonjour à tous,
Suite au rematage de mon bateau, je dois maintenant régler le mât.
Il a 2 étages de barres de flêche et celles-ci sont droites (dans l'axe).
D'après ce que j'ai compris, dans un premier temps, on s'arrange pour que le mât soit droit sur tous les axes.
Après, je ne sais pas si on doit d'abord régler gauche/droite en navigation ou le cintre et la quête.
En navigation, je crois qu'il faut regarder que les haubans sous le vent ne soient pas trop mous et les retendre si nécessaire et faire le même nombre de tours de l'autre bord et revérifier en changeant d'armure, etc ... jusqu'à ce que la tension soit correctes des deux côtés.
Par contre, pour le cintre, je ne sais pas trop.
Pour info, notre étai n'est pas réglable.
Nous avons un étai, des bas haubans avant, des inter en continu, des galhaubans, des bas haubans arrière et deux pataras.
Toutes les infos, liens vers des tutos, ... sont les bienvenus.
Merci,

L'équipage
16h

Sur le site de Selden tu devrais trouver un guide de réglage.


14h

Petite question STP : Dans ton fil précédent, il apparaît que tes embouts de barre de flèches se bloquent sur les haubans et galhaubans via un écrou qui se retrouve à l'intérieur des Bdf, une fois l'embout positionné à sa place, inséré à l'extrémité de la Bdf.
Cela implique de serrer cet écrou avant de l'insérer dans la Bdf, et donc de déterminer la position de l'embout sur les haubans avant leur mise en tension.
Comment as-tu déterminé cette position ?


13h

Et pour répondre à ta question sur le réglage du gréement, il y a une doc SELDEN bien faite que tu peux trouver sur internet en tapant "595-540-F"


quand tu dis : "mon étai n'est pas réglable" il n'est pas monté sur des lattes à trous ?


Merci pour toutes vos réponses.
Pour le réglage des barres de flêche nous avons tendu les galhaubans le long du mât et marqué au feutre l'endroit où le galhauban arrive au milieu de l'axe de la seconde bdf. On a positionné l'embout 2cm en-dessous de la marque.
Pour la première bdf, on a fait de même avec l'inter. Puis, on a mis l'embout avec les deux haubans en place sur la bdf en les laissant libre de coulisser dedans.
On a tendu les 2 câbles, placé la bdf pour qu'elle soit juste un peu angulée vers le haut. On a marqué.le galhauban à l'endroit où il passe dans l'embout. Puis, on enlevé l'embout de la bdf et on l'a serré modérement sur les marques de l'inter et du galhauban.
Quand le mât a été mis en place, on a ajusté l'angulation des bdf avec de petits coups de maillet. On va mettre des serre-câble au-dessus de chaque barre de flêche pour éviter qu'elles ne glissent.
Reste maintenant à régler la forme du mât.


sur ces mâts en tout transversal, on ne met pas de cintre en principe ...


Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

2022