Réglage bôme

Il faudrait un peu préciser: qui n'est plus à sa place?
Un coulisseau ou la bôme.
Normalement un coulisseau côté mât correctement engagé, ou non cassé, ne peut pas sortir une fois que la zône évasée d'engagement est bloquée.
Le point d'amure de la GV est fixé sur l'axe de vit de mulet et ne peut pas bouger. Si la bôme peut être enfilée librement sur son axe de maintien et si elle est sortie il suffit de la remettre (si il y a rupture de fixations il faut réparer ou changer). Dans tous les cas le hale bas ne sert qu'à retenir la bôme et modifier l'inclinaison de la bôme (accessoirement la composante horizontale de la force appliquée contraint la bôme à revenir vers le mât).
En général quand il y a un gros problème mécanique ont enlève tout on vérifie et on remonte correctement.

Le vit de mulet qui a plié peut-etre mais je ne suis pas sur d'avoir compris ce qui n'est plus dans l'axe .

Salut,

lorsque la bôme est libre et sans voile le tube fait une rotation sur lui même de chaque cote d'environ 15°, cela est normal

Ok. Jamais vu ca ! Et, je me demande bien quel est l'intérêt.

C'est peut être une ancienne bôme à rouleau (l'ancêtre des bôme à enrouleur).
Une photo de détail serait en effet un plus.