Régime Maxi à vide

bjr
la coupure à vide se fait normalement à environ 10% au dessus du régime
maxi soit environ 3300t/mn pour ce moteur, c'est le régime qu'un diesel ne peut pas dépasser même accéléré à fond tout en étant débrayé. pour le réglage il faut bien savoir sur quelle vis intervenir pour ne pas faire de déréglages qui ne peuvent se reprendrent que sur le banc du spécialiste..

Merci pour cette info, je vais contacter mon revendeur pour lui faire part de cette "coupure précoce"...

Concernant la vis sur laquelle intervenir : Je souhaite que ce soit le fournisseur lui-même qui intervienne dessus.
J'imaginais qu'il ds'agissait de la butée "plein gaz" sur la pompe à injection (qui est d'ailleurs plombée) est-ce plus subtil que cela?

Je comprends et partage bien entendu le bon sens qui veut que l'on n'utilise pas son moteur au regime maxi.

Mais je pense qu'il faut néanmoins pouvoir atteindre ce régime, quitte à ne jamais l'utiliser sauf en cas d'urgence.

Bonsoir Bosinsky, j'ai un Solé mini 44, la même base Mitshubishi que le Vêtus m4, et donné aussi pour 42 cv en maxi et 37 cv en continu, à 3000 tours minute.
A vide, débrayé, après 60 heures à l'horamètre, il plafonnait à 3050 tours, et atteignait un petit 3000 avec la tripale Solé 16/12, réducteur (2 à 1). La r?gulation à vide semble donc très proche du régime maxi autoris?. Après 5 ans et 600 heures cumulées, plafond à vide à 3100 tours. Le régulateur a du se dérégler un peu, ou le compte tours.
Celui ci semble un peu optimiste, de 100 tours minute d' après l'application Racing Tach (compte tour qui se base sur le bruit du moteur, 5€ sur l' iPhone).
Je n'ai pas essayè la méthode stroboscopique donnée il y a 1 ou 2 ans sur ce site par Robert (?): 2 traits au feutre noir sur le volant moteur, l'éclairage néon 50 Hz donne une image stationnaire à 1500 trs, ou 2000 trs avec 3 traits à 120 degrés.