refroidissement yanmar 3YM30

Bonjour;,
Il s'agit d'un moteur Yanmar 3YM30 juste installé.
Au bout de 10 mminutes, lorsqu'il était chaud, le liquide de refroidissement s'est mis à gicler vers le haut en éjectant un capuchon noir et le liquide s'est vidé abondamment arrosant tout le moteur. Je n'ai pas de photo mais en ai trouvé une photo sur internet où on voit 2 durites bleus qui partent à la vertical à l'endroit où se trouvent ces 2 capuchons noirs. Aurais oublié de monter une durite.
Merci de votre aide et de vos explications.

L'équipage
olivierfolivierf
19 avr. 2008
AICAAICA
20 avr. 2008

le moteur
il est neuf ? le montage par un pro? moteur d'occase tester avant ?

Répondre
olivierfolivierf
20 avr. 2008

yanmar
Bonjour
Il est neuf et monté par moi.
Cordialement

Répondre
AICAAICA
20 avr. 2008

Alors
peut être faire fonctionner la garantie avant de toucher a quoi que ce soit.Je ne suis pas mécano maiscela ressemble a une forte surpression dans ton circuit de refroidissement et là , les pros vont sans doute te repondre, mais perso je pense à un problème de joint de culasse.

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pendruigpendruig
20 avr. 200816 juin 2020

photo
j'ai cette photo

Répondre
pendruigpendruig
20 avr. 2008

durite bleue
je n'ai pas ces durites sur mon moteur il semblerait qu'elles servent pour un chauffe-eau.
par contre sur ma photo on voit deux durites anelées vers le fond à droite qui vont vers un anti-siphon.

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daniel13/73daniel13/73
20 avr. 2008

a-t-il
demarre correctement? un joint de culasse aurait eu beaucoup de mal en 10 minutes il n'a pas eu le temps d'etre en temperature difficile de dire qq chose trop peu d'infos

Répondre
olivierfolivierf
21 avr. 2008

chauffe eau
Bonjour,
Efectivement au niveau de la pompe il y a une entrée et une sortie pour un chauffe eau. C'est par l'entrée ou la sortie que le liquide s'est répandu dans le moteur à mon avis dès que le thermostat a envoyé du liquide vers l'échangeur. Le circuit était alors ouvert. On voit quand on met l'oeil dessus que ce raccord type banjo est ouvert. Que faut il faire :
- relier les entrée et la sortie du chauffe eau

- faire pivoter les raccords banjo pour les fermer.
J'ai contacté le Yanmar qui me l'a vendu mais merci si vous pouvez me confirmer cette analyse.
Cordialement

Répondre
daniel13/73daniel13/73
21 avr. 2008

je pense que le mieux
est de relier la sortie à l'entrée ce qui devrait éviter une surpression dans le circuit secondaire mais d'origine elles sont bien fermées par des petits bouchons de la même matière que les durites

Répondre
olivierfolivierf
21 avr. 2008

réponse yanmar
Merci, en effet ce n'était pas normal..
Je joins la réponse de Yanmar.
Merci à tous
Hi Olivier
"The engine has fittings for a calorifier (water heater) installed, the black
plastic blanking caps (hoods) are just dust covers to stop any debris
entering the cooling system through these fittings.
You have several options:
1. remove the black plastic blanking caps and fit a piece of rubber/plastic
hose between the two fittings
2. blank off the hose fittings. You could use short pieces of hose with a
blank/plug/bolt fitted in each end
3. Remove the fittings and fit the correct Yanmar blanks.
Regards,
Dave Swain.

Yanmar & MerCruiser Main Dealers"

Répondre
daniel13/73daniel13/73
21 avr. 2008

en
français bien de cheu nous???

Répondre
MiroMiro
22 avr. 2008

Boucher!
Il faut après avoir enlever les caches plastiques soit :
Brancher des durites et les relier au chauffe eau. (S'il y en a un.)
Ou bien condamner les sorties à l'aide de bouchons vissés et étanchés. ;-) ;-)

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