refroidissement moteur

sans doute :
problème de refroidissement :
rouet de pompe en quel état ?
thermostat en quel état ?
crépine obstruée ?
entartrement ?

commencer par les trois premiers points avant de voir plus loin

refroidissement moteur
Pircarre :
crachotements : rejet d'eau
Bil56 :
où est le "rouet" de pompe ?
où est le thermostat ?

pas de notice du moulin ?
la pompe à eau se trouve sur le devant, en bas à gauche du moteur, couvercle avec 6? vis.
à l'intérieur la petite turbine noire à contrôler régulièrement, pas très cher à remplacer, attention en démonant le couvercle au sens de rotation (inclinaison des palettes)
le calorstat est à l'arrivée de la grosse durite d'eau sur la culasse
sur un refroidissement direct, ouverture vers 55°

Rejet d'eau
ben oui, rejet d'eau. S'il n'y avait pas de rejet d'eau, ce serait grave ! Mais y en a-t-il assez (de rejet) ?

Si l'échappement ne crache pas ou pas assez : blème de crépine ou de filtre à eau ou de rotor de pompe (ce que bil appelle rouet).
La crépine, ben c'est à l'extérieur, sous la flottaison.
En suivant le tuyau, tu rencontre un filtre qui doit être propre aussi. Ensuite la pompe à eau contenant un rotor qui peut être usé.
La pompe est un cylindre fermé par un couvercle avec 6 ou 8 vis, que tu trouveras en suivant le tuyeau d'arrivée d'eau.

Si l'échappement crache bien, il se peut qu'il y ait un problème de thermostat qui ne s'ouvre pas une fois que le moteur chauffe.

La fumée blanche peut être inquiétante si due à un blème de joint de culasse.

Tout ceci amaha. Il y a des mécanos plus forts que moi sur Héo.
Cordialement

et aussi :
contrôler l'huile moteur : noire fluide ou genre mayonnaise(mélange huile-eau)