refroidissement MD2020

la première chose
que je ferai, ce serait de vérifier l'impeller de la pompe à eau...

michel

suite
la vanne est ouverte et le rouet de pompe à été changé en mars. En fait c'est depuis que je m'interroge sur le débit. J'ai l'impression que ca coulait plus auparavant. Maintenant, je peux me tromper. J'aimerai juste vérifier. Je vais voir ce que dit la doc volvo

j'ai le meme à la maison
si il manque un morceau de rotor il faut le reconstituer avant de mettre un neuf et quelquefois il faut deposer le capuchon en noeprene qui est à l'entrée de l'echangeur .
sur le mien quand je l'ai acheté ,j'ai fait une revision complete :injecteur(changé 2 nez)
déposé l'échangeur dans lequel j'ai trouvé de quoi fabriquer deux ou trois rotors en petits morceaux , j'ai passé le faisceau à l'acide phosphorique après tringlage ,reprise des jeux de culbuteurs et evidement vidange et filtres
depuis fonctionnement parfait ......
ça ne demande pas beaucoup de travail et ce n'est pas necessaire de le faire souvent voir le tableau d'entretien constructeur ..
alain

Il faut dévisser le collier
qui serre l'échangeur à l'autre bout, puis tirer horizontalement l'échangeur.
Aprés nettoyage à l'acide, le replacer avec le petit event ( vérifier qu'il n'est pas bouché.) au centre sur le dessus. ( Donc, les deux orifices plus importants se retrouvent en bas...)
Bien centrer l'échangeur par rapport au radiateur afin que de chaque côté la même longueur dépasse.
Utiliser du produit vaisselle : si difficultés pour l'enfoncer dans la première coupole en caoutchouc ou pour replacer celle qui a été enlevée.
Reserrer les colliers, refaire le plein du raditeur sans oublier l'antigel.
Bon courage!
:scie: