Réflexion sur l'acquisition d'un AIS

Bjr
Mon radar pose problème il ne fonctionne plus, pourquoi personne ne sait donc... affaire à suivre
Je me pose donc l'éventualité d'installer un émetteur AIS
J'ai un récepteur sur le lecteur de carte vitale la VHF, c'est nickel
Maintenant si constate qu'il n'existe pas d'émetteur seul,on trouve émetteur et récepteur
Questions, dois-je supprimer mon récepteur
Et surtout que prendre comme appareil
Merci

L'équipage
4j
4j4j

"J'ai un récepteur sur le lecteur de carte vitale la VHF"

une VHF sur carte vitale ?
un nouveau concept ?

www.hisse-et-oh.com[...]/search


Calypso2:Lire via et non vitale mais c'est tout de même vitale pour que ça fonctionne 😄·le 24 juin 11:40

Bonjour,
Un émetteur AIS doit d'abord écouter puis s'inscrire dans un créneau d'émission, puis émettre quand c'est son tour.
Toutes les émissions se font sur 2 fréquences uniquement, donc on peut pas parler ensemble.

2 Récepteurs AIS, cela ne te donneras pas de soucis si la location GPS du bateau sera bien la même sur les 2 équipements ainsi que l'heure précise.


Calypso2:Merci courtox je crois avoir compris Le GPS c'est le lecteur sur laquelle apparaissent les échos ·le 24 juin 11:48

Aujourd'hui, tu n'emets pas en ais mais tu reçois bien.

Tu émets via ton radar, en panne.

Je pense qu'il y a moins de bateau avec radar quais donc ajouter un émetteur ais en raisonnable.

Soit tu prends un émetteur récepteur avec écran mais tu risques d'avoir un affichage mode rada soit tu prends sans écran.

J'ai relié mon ais à un boîtier wifi pour avoir les cibles en clair sur la carto.

Quand tu auras réparé ton radar tu auras les 2 sources 👍


Calypso2:Ce que je veux c'est voir l'écho sur le lecteur c'est à dire sur la carte ·le 24 juin 11:52
aquilalaroche:Tu parles de l'écho du radar ou de l'ais ? ·le 24 juin 11:57
James :Tu peux avoir les deux,un récepteur émetteur autonome genre Icom ma 500 tr qui a son écran propre et le relier à ton lecteur de cartes via la liaison nmea.Mais c'est bien plus cher...·le 24 juin 11:57

P.s. si le récepteur est indépendant de l' émetteur, tu vas te détecter toi même, donc alarme inutilisable....


courtox56:Normalement non car la VHF/ASN/AIS connais le MMSI du navire.Tout dépend du logiciel embarquer dans le récepteur seul, intelligent ou pas.·le 24 juin 12:27
aucalea:Radio ocean 4800: ne reconnaît pas mon mmsi..... Pas pratique pour utiliser l'alarme...elle doit avoir un logiciel pas intelligent.·le 24 juin 20:22
Calypso2:J'ai la même VHF aucun problème ·le 24 juin 21:00
aquilalaroche:La RO 4800 avait un problème, effectivement, de reconnaissance de son propre mmsi.C'est une nouvelle version de logiciel qu'il faut mettre à jour. Je l'ai fait il y a de nombreuses années grâce à l'aide d'un héossien qui avait fait des pieds et des mains auprès de RO pour avoir une version à jour et le logiciel + câblage pour mettre à jour. Mais je n'ai plus ses coordonnées dans le 22·le 24 juin 21:49

Bonjour,
en Emetteur/récepteur simple , robuste tu as les

iAISTX – Transpondeur AIS avec WiFi
digitalyacht.fr[...]iaistx/

et

iAISTX Plus – Transpondeur AIS avec WiFi et NMEA 2000
digitalyacht.fr[...]x-plus/


Bonjour
Ayant un recepteur seul...j ai acheté une bouee emetteur ais avec son câble de codage...solution économique...mais qui ne permet pas l affichage en clair du nomm du bateau...mais permet d être vu ( c est le principl)....


Sailabout:Ma bouée AIS montre bien le nom du bateau mais y ajoute la tension de la batterie . . . ·le 28 juin 05:25

J'ai un transpondeur EM-Trak B100, ce qui était le moins cher à l'époque, je l'affiche sur OpenCpn, sur un Raspi 4B. C'est tout à fait satisfaisant.


Le traceur Onwa KP39A est émetteur AIS Cl B, 560€
fr.aliexpress.com[...]84.html


j'ai un KS 200 A+ et je ne m'en plaint pas, maintenant ça fait le job mais ça rempli pas le job du radar que j'avais autrefois et qui était bien utile aussi...


Transpondeur em trak B100 et WLN20 de Digital Yacht. Ça fonctionne bien et envoi toutes les données en wifi. Comme le wln est aussi branché sur la centrale et la vhf, j'ai tout ce qu'il faut sur la tablette ou le smartphone.


Bonjour,
Avantage de garder le récepteur AIS de la VHF quand on installe un émetteur récepteur AIS:
Il est possible d’éteindre l’émetteur-récepteur et d’utiliser le récepteur de la VHF quand on veut être discret.
Dans le cas où l’émetteur-récepteur n’a pas de mode silence.


Personnellement je partirais sur un Em Trak B95x, plusieurs modèles :
951 : modèle de base
952 : avec Wi-Fi (pour voir les cibles sur Navionics) et Bluetooth
953 : avec splitter d'antenne
954 : avec splitter d'antenne, Wi-Fi et Bluetooth


Pour ne pas mourir idiot, je connais la wifi à la maison mais a bord ça marche comment


Le boitier AIS émet aussi les informations des cibles en Wi-Fi, ce qui permet par exemple de les afficher sur une tablette avec des logiciels comme Navionics.


Calypso2:Ok compris donc pas de câblage avec la tablette Merci ·le 24 juin 22:02
Lady_C:Wikipedia :
Le terme « Wi-Fi » suggère la contraction de « Wireless Fidelity », par analogie au terme « Hi-Fi » pour « High Fidelity » (apparu dans les années 1930[6]). Cependant, bien que la Wi-Fi Alliance ait elle-même employé fréquemment ce terme dans divers articles de presse internet (notamment dans le slogan « The Standard for Wireless Fidelity »), selon Phil Belanger, membre fondateur de la Wi-Fi Alliance, le terme « Wi-Fi » n'a jamais eu de réelle signification[7]. Il s'agit bien néanmoins d'un jeu de mots avec « Hi-Fi ». ·le 24 juin 22:51

Même problématique : partisan du radar. J'ai le 1623 depuis presque 20 ans. Génial. Sauf que depuis 2 ans, les échos sont "fainéants". Il faudrait monter au mât et régler sur un potentiomètre une tension précise. Personne sait/veut faire. J'ai acheté un ais "Nomad". Je viens de traverser la Manche. Je trouve ça génial.(Je fonctionne avec Open) Je ne désespère pas trouver un jeune pour grimper et me régler cette tension sur mon furuno.


tonioinparis:J'utilise aussi un Nomad de digital yacht, choisi au départ pout sa simplicité de mise en œuvre. J'ai quand même installé une vraie antenne VHF sur le bimini en remplacement de la petite antenne fournie par le fabriquant, ce qui me donne une portée toute à fait satisfaisante. ·le 25 juin 10:25

Sans vouloir paraître partisan, je partirais sur un upgrade du radar. Pourquoi ?

  • Avec un AIS, tu seras vu par ceux qui peuvent te voir mais tu ne verras que ceux qui veulent être vus.
  • Avec un bon radar, tu verras à peu près tout, y compris ceux qui ne veulent pas être vus (ben oui, les pêchous AIS et feux éteints, par exemple, hein ? Ca n'existe pas et c'est pas légal ? Bienvenue dans le golfe de Gascogne...) sans parler de trucs aussi flottants qu'improbables...

Non, je ne crache pas dans la soupe, un transpondeur AIS c'est pratique et au final pas si cher, mais en fonction de ton programme de navigation, un bon radar peut à coup sûr t'épauler beaucoup plus efficacement.

Evidemment, l'idéal c'est les deux, mais bon, tout le monde ne peut pas.


Calypso2:Pour ce qui est du radar tu prêche à un convaincu.j'en ai un mais il est en panne et à ce jour je n'ai pas trouvé quelqu'un qui sait me dire pourquoi il ne fonctionne Pour m'en vendre un nouveau ils sont forts mais réparation nulle ·le 27 juin 10:36
fonfon33:Oui rien de mieux qu'un radar, surtout quand il s'agit de rentrer dans un chenal par nuit noire ou naviguer dans des zones fréquentées dans le brouillard.·le 27 juin 14:42
James :Et pour mettre une alarme avec une zone de garde...Normalement 100 % des bateaux sont repérés,alors que c'est loin d'être le cas avec l'Ais...·le 28 juin 06:09

Bonjour
Je découvre ici qu'il existe des systèmes qui emette seulement en AIS.
Ce sont des bouées faite pour signaler les filets de pêche
C'est peut-être ma solution ayant déjà un récepteur
Et ça coûte bien moins cher environ 160 euros
Vous en pensez quoi
Jose


Lady_C:lire les commentaires là où tu as découvert ce matériel ? ·le 28 juin 10:10
 Lismore entre Oban et Kyle of Lochash

Phare du monde

  • 4.5 (17)

Lismore entre Oban et Kyle of Lochash

2022