Refit complet Sun Odyssey 47 Méditerranée

Refit complet Sun Odyssey 47
Appel à tous, je suis en cours d'acquisition d'un Sun Odyssey de 98 qui nécessite un refit complet, c'est à dire:
Coque:
Décapage sous la flotaison des "15 tonnes" d'antifouling
Lustrage complet des oeuvres vives
Pont:
Enlever l'ancien teck décollé ou manquant par endroits et refit complet du pont
Panneau de pont et transparant de tous les hublots
Cockpit:
Refaire gelcoat abimé par endroits
Intérieur:
Décaper plancher, meubles et coffres et revernir
Refaire à neuf toute la coussinerie, y compris remplacer les mousses
Electricité, electronique
Réviser le circuit électrique
Remplacer toute l'électronique
Installer un générateur
Moteur Yanmar 4 JHE2 - HTE 75 CH
Réfection moteur complète
Voiles
Grand voile et génois à remplacer
Ainsi que toutes les manœuvres courantes
Je cherche une ou plusieurs adresses, de préférence en Tunisie, Italie ou Grèce
Si quelqu'un a des tuyaux...

L'équipage
31 mai 2022
31 mai 2022
31 mai 2022

J'allais dire la même chose . La Turquie est l'endroit qui rassemble les compétences , la très bonne compétitivité des prix et des gens soigneux eu égard aux prix français ....


31 mai 202231 mai 2022

J’ai croisé l’été dernier un couple qui a refité un Sun Fizz en Tunisie en 3 mois. Les chantiers ont l’air pas chers mais les tracasseries administratives gâchent un peu le tableau.
En France vu le travail prévu ça risque de te coûter le prix d’un bateau neuf. En Grèce et Italie, les prix sont sensiblement les mêmes voir pire si tu tombes mal.


31 mai 2022

c'est ça le bateau est une épave, aucun entretien...
Mais je le touche à un prix en rapport...


31 mai 2022

Et puis, je suis allé plusieurs fois en Tunisie,les contraintes administratives ne sont pas si compliquées. Et depuis Ajaccio c'est quand même moins loin que la Turquie surtout sans Grand voile..


01 juin 2022

J'ai eu l'occasion de caréner en Tunisie , je n'ai eu que des déboires , conditions de travail désastreuses ( chaleur , poussières , manque de matériels et qualités des matériaux . C'était il y a quelques années , en 2011 et depuis ça a peut être changer mais j'en doute .
Suivant la nature des travaux cela peut se défendre , grattage de coque , peintures à condition que tu amènes tes produits , coussins de cockpit ok , voilerie il y a des producteurs de voiles sur place ( so sail , elvstrom ) , mécanique et remise à neuf d'un moteur possible mais gaffe .
Un seul conseil , sur Monastir , évite Tunisie Carénage .


02 déc. 2023

Bonjour,

J' ai un Sun Odyssey 47 depuis 22 ans et le connais presque par coeur .
Ravi d échanger et de te donner des tuyaux

A bientot


La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (142)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022