Réfection marches de descente

Bonjour,
Propriétaire du même voilier (année 2000), j'ai reverni les marches avec un bicomposant après un ponçage intégral de celles ci. Pour plus de commodité pour les travaux, j'ai apporté chez moi la partie mobile de la descente afin d'appliquer le vernis au pistolet. Je peux faire des photos si besoin lors de mon prochain passage au bateau.
Salutations nautiques,

Bonsoir, lors de la refonte complète de la descente sur mon Dufour 40, perso j'ai préféré revêtir les marches avec du TBS collé au sika.
C'est esthétique, anti-dérapant et costaud à l'usure. J'ai rajouté aussi des nez de marche pour éviter tout risque de décollement sur l'angle.
Une vue d'ensemble "avant/après" se trouve dans la rubrique en cours du concours photos + 3 photos de détail que je rajoute.
A+
Eric

Je viens d'entreprendre les mêmes travaux sur un Dufour 365 .
j'ai fait un décapage total des marches, ensuite vernis polyuréthane bi composant de chez international que j'ai satiné légèrement
le résultat est très correct malgré une application au pinceau .
par contre j'ai voulu faire la réfection de ma table et lá, catastrophe je suis passé à travers le placage au cours du décapage .
la solution que j'ai trouvée , re plaquer le dessus de la table que j'ai confié à un ébéniste pour assurer le résultat

Bonjour à tous
Et merci toutes ces réponses qui vont pour la plupart dans le même sens.
Je vais donc opter pour le bi-composant.
Mais d’abord, ponçage, puis ponçage et sans doute reponçage !

la formule de Eric ne tiens pas dans le temps ça se decolle .. j'ai adopté pour des nez de marche en laiton

Désolé de constater qu'après 3 ans, absolument rien ne se décolle, tout est comme au premier jour!
Et cette "formule", déjà utilisée sur mon ancien F35, s'est révélée plutôt résistante puisque lors de la vente de ce dernier, c'était quasiment comme neuf après 13 saisons.
Néanmoins, je reste conscient que rien n'est durable à 100% sur nos bateaux.
Mais que "ça ne tienne pas dans le temps" dépend essentiellement de la position où l'on place le curseur...
Eric

Ok, on ne parle pas alors de la même technique.

Dans mon cas, il y a recouvrement intégral des marches par le TBS, et les nez de marche alu en "équerre" protègent et maintiennent efficacement l'arrête extérieure de chaque marche.

Une astuce:
Pour éviter au maximum le décollement, le TBS est collé "grassement" au Sika à la spatule crantée en le faisant déborder de tous les côtés. Un marouflage soigneux au rouleau est nécessaire aussi pour éviter les bulles de colle.
Une fois sec, on arase au cutter et on termine les finitions à la ponceuse à bande en faisant un léger chanfrein à 45° sur l'épaisseur du revêtement tout autour de chaque marche. En faisant ainsi, on limite au mieux les risques d'accrocher le TBS et de le voir à terme se soulever.
Eric

J'ai collé des bandes autocollantes, acheté chez Leroy machin. (Rayon bois.)
Et depuis 4 ans pas de décollement.