refection lattes de banc de cockpit

Bonjour ,
je suis en quete d'info pour trouver un bois imputrescible afin de refaire mes lattes de banc de cokpite sur mon felling 1040 .
je cherche des lattes d'un cm d'epaisseur ( pour le reste j ai de quoi faire les decoupes.
d'avance grand merci pou vos retours

L'équipage
13 jan. 2022
13 jan. 2022

Bonsoir, Quelle longueur?


crescent76:Et quelle largeur?·le 13 jan. 2022 19:26

Sur mon gib sea j'avais fait en iroko toujours nickel 20 ans après


Pietje Scramouille:attention les poussières d'Iroko sont très irritantes, à travailler bien protégé et se laver les mains ; excellent bois pour l'extérieur , ·le 13 jan. 2022 19:37
13 jan. 2022
13 jan. 2022

le seul bois européen naturellement imputrescible est le

en bois exotique , Ipé , bankirai, et biensur le roi le teck


13 jan. 2022

Dénomination, origine et durabilité : doussié utilisé pour la fabrication de ponts de bateaux, bancs de cockpit...

Le Doussié a pour noms scientifiques Afzelia Africana, Bella, Bipendensis ou encore Pachyloba mais le nom Afzelia est souvent retenu chez les anglophones.

Cette essence est originaire d’Afrique Tropicale : Ghana, Nigeria, Cameroun et Côté d’Ivoire.

Le duramen est très durable : il appartient à la classe de durabilité naturelle I.


13 jan. 2022

Salut, j'ai refait le cockpit de mon feeling 346 en teck comme d'origine. J'ai acheté les lattes à Nantes chez euroteck.


mateo29600:Ha grand merci!! Pourrai tu m envoyer le devis ou me dire le prix approximatif ?·le 13 jan. 2022 19:53
ilforde:Je ne me souviens plus du prix 😟. Les lattes sont plus épaisse 15mm au lieu de 12. Elles étaient vendus en grande longueur et directement à la bonne largeur. J'ai tout fait moi même, c'est pas vraiment compliqué.·le 13 jan. 2022 21:15
13 jan. 202213 jan. 2022

Pour ma part, j’ai utilisé du padouk
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Aussi pour la table de cockpit
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Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

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Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

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