refection bicone inverseur as16

bjr,
suite a mes problemes d'inverseur et apres avoir changé celui ci, je me suis decider a ouvrie le ventre demon ancien pour essayer de savoir pourquoi celui ci ne voulait fonctionner correctement uniquement dans un sens de marche......malgre de nombreux reglages,soit j'avais la marche avant mais plus de marche arriere ou l'inverse......
Apres avoir ouvert le ventre a mon ancien inverseur,j'ai ,semble t il,decouvert la panne.
Le bicone est usé d'un cote,les rainures ayant pratiquement disparues,dommage car tout le reste est nickel!

Question : quelqu'un aurait il l'adresse d'une entreprise qui pourait eventuellement me fabriquer un bicone a l'identique? car j'ai cherché sur le net et je n'ai rien trouve.
je joint la photo du bicone incriminé
merci pour toutes vos suggestions
bruno

L'équipage
09 avr. 2014
16 fév. 2015

bonjour,
En demontant l'écrou qui tient le roulement avant de l'arbre secondaire (ou il y a le bicone) était-il serrer?
jeje29360

16 fév. 201516 fév. 2015

tu devrais trouver un tourneur du coté de Narbonne pour te faire ça. Les anciens pressoirs continus avaient des embrayages de ce genre pour passer de pressage à desserage

17 fév. 2015

le pb, c'est le rainurage hélicoïdal qui ne se fait pas "comme ça", à l'unité, ça doit coûter la peau du postérieur
peut être en trouver un iverseur pignon hs et bicône "en état", ça sera le plus facile, il doit y avoir pas mal de rc12 dans des hangars entrain de rouiller
sinon faire refaire les sillons sur la partie "usée", ce sont eux qui retiennent l'huile pour adherer à la partie cônique femelle, et ça un tourneur doit pouvoir faire; par contre, il faudra augmenter la course du levier/doigt pour rattraper
pour moi c'est la seule bidouille possible à moindre frais
JL.C

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

2022