refaire un safran

Tout dépend de l'état de ces deux parties en bois.
Difficile d'en estimer l'état sans photos.
Un recollage puis stratification est sans doute possible.

Le safran de mon ex-Sangria de 1971 était en bois stratifié alors que le votre est uniquement en bois,
bizarre.

Salut
Recoller du bois peut être à moitié pourri... Plein de sel... qui ne sèchera pas vraiment... et à l'arrivée qui ne tiendra pas longtemps...
à mon (humble) avis, il faut tout refaire.

Facile à faire soi-même :
Façonner le "corps" du safran en contreplaqué marine. Mais choisir une épaisseur inférieure à l'épaisseur finale, car il faudra le stratifier d'au moins deux couches de tissu de verre.
Pour façonner le safran, utilise une disqueuse avec disques "papier de verre". Avec du gros grain ça va très vite.

Le CP standard n'a que la moitié des bois dans le "bon sens". Il y avait des CP spécial safran avec 2 fois plus de bois en long qu'en large, déjà mieux. Perso, j'en ai fait en red cedar, des lattes de 20 x epaisseur (32), collées sur chant à l'epoxy. Mise en forme NACA rabot et ponceuse. Stratification tissu mixte verre/carbone ( carbone dans longueur). Pas si compliqué. Un peu long. Très bon résultat.

par contre suivant tes photos pour moi il est mort , bon a refaire neuf

le bricolage ne me fait pas peur je n'ai juste pas tout l'outillage je pense .
a méditer encore peut, etre vaut il le coup d’investir dans du matos .

francois tui parle d'une mise en forme NACA quelle sont les avantages ?
et donc si je t'ai bien suivis le "cp marine " n'est pas top pour les safran .

Salut,
les bons compagnons utilisent des bons produits.
Pour un safran qui te fera un bon moment, le mieux est le contre plaqué ANTI FRACTURE à plis minces.
Si possible tout Moabi plutôt que Okoumé, mais plus cher.
mise en forme avec un profil NACA, va voir par la :
www.nauticaltrek.com[...]il-naca
Imprégnation époxy, pas besoin de recouvrir de tissus avec ce CP.
Pour les appros, va voir par la ou ailleurs :
www.nauticexpo.fr[...]82.html

Bonjour Socca

Bon puisque le bricolage ne te fais pas peur,
alors solution extreme le refaire dans la totalité
Pour ne pas exploser le budget et pour avoir un max de plie de CP dans le bon sens prendre du CP fin genre 5 ou 8mm max .
Pourquoi pas un collage à la PU, et enfin
pour la mise en forme rabot electrique et ponceuse à bande et rotative.
Bref un peu de temps mais rien de bien compliqué.
Enfin Sratification "le muste si tu as un fabicant de planche
à voile dans ton coin tu lui porte pour sratification
epoxy sous vide.

Le Moko

un cp multiplis minces est plus résistant à épaisseur égale qu'un autre avec moins de plis ...

(dommage que t'es pas dans le coin, ça se serait fait avec plaisir) ...

Bonjour, le safran du Sangria comporte normalement une mêche en inox , sur laquelle des plats d'inox soudés, forment le peigne ,( l'armature ),c'est cette armature qui fait la solidité et la tenue du safran, même quand le bois est pourri.....
Sur des safrans plus récents , il n'y a plus de bois, mais un noyau en mousse polyuréthane, genre Airex ,ou autre....On peut facilement réaliser le noyau , dans deux plaques de mousse , collées sur le peigne, et shaper à la forme voulue ,avant de stratifier......

Sur ce type de safran, les infiltrations d'eau se font le long de la mêche , car la strat adhère mal sur l'inox....

pour éviter les infiltrations , on peut stratifier la mêche, avant de colles les deux demis sandwichs, en laissant dépasser la strat au dessus du safran, pour faire liaison avec la strat finale ,qui isolera le tout....j'ai refait plusieurs safrans de cette façon, depuis les années 80 , rien n'a bougé....

La mousse se dégrossit facilement au rabot électrique , et la finition , à l'aide d'un violon,(abrasif collé sur une cale longue 50cm, munie de 2 poignées)......c'est léger , économique ,pas de gros outillage.....la principale différence avec le bois , c'est la strat plus épaisse , pour la rigidité.....

autre idée :

a partir de la deuxieme ou troisieme bande ,les enfiler sur 3 ou 4 tiges filtées de 6mm . ces tiges vont maintenir les bandes de 15 mm entre elles mecaniquement en plus du collage et pourront aussi servir de serre joints lors du collage .

et comme le precedent il y aura inevitablement des infiltrations par le boulonnage qui pourriront l'ame du safran en cp et le start s'appuirra sur quelque chose pourri ....et on recommence

Sur le site des Edel, tu trouvera une réfection d'un safran suspendu, en images, étape par étape. (Edelvoilier.org).

le coup de la mousse airex me plait du fait de ma petite expérience en shape de surf, mais je suis sceptique sur la solidité a cause des forces d appuis exercé en bas de la pelle .

en tout cas je vous remercie pour les réponses ça me laisse pas mal de piste a explorer.

ce qui me pose un pb avec le CP c'est l arrondi qui entoure la mèche .

bjr
perso je le ferais en laméllé collé ,le cp il n'y a que le premier pli qui s'imbibe de résine en faisant pas mal de découpes on peut prévoir les encastrement de la mèche et des platines et des collages de surfaces dégressives pour le profil avant rabotage et ponçage
avant de joindre les deux moitiés bien enrober la méche de mastic polyuréthane pour l'étanchéité ,évidement il faut bouchonner les vis qui traversent les deux demi-coquilles
pour finir un roving satin à l'epoxy

alain