Refaire pont en teck ou alternatives possible ?

Bonjour,

Recherche dans les sujets, certains ont cité des noms et des tarifs en Tunisie.

désolé le transfert d'image restera toujours pour moi qqchose de bien mystèrieux
Fever

Refit complet de mon bateau fait en Espagne, Palamos (j'ai un Pont en bois).
Pin d'Oregon. Moins cher et très costaud... Utilisé aussi, ce qui m'a convaincue, sur le refit de Pen Duick. Après je ne sais pas si c'est bon pour ton type de besoin.

J’ai vu cet été un feeling 920 (il me semble, en tous cas un 30 pieds) dont le pont, le cockpit et une partie du roof avaient été refaits en flexiteck; le gars avait effectué lui-même la préparation du pont et fait faire la confection des panneaux et leur pose. Coût de l’opération: 12000 euros, mais résultat magnifique.

Bonjour, il y a 4 ans nous avons remplacés le teck du cockpit de notre Sun Magic par du liege et sommes ravis de ce choix.
Très simple à découper et à poser le liège apporte beaucoup de confort et de sécurité, il est aussi économique.
Notre choix c'est porté sur du seacork et nous avons fait le travail nous mêmes.

Voici des photos du cockpit du Sun Magic avec le liège.
La principale difficulté réside en l'enlèvement du teck 9mm d'épaisseur tout de même qui était collé, travail long et fastidieux.
Le travail en vaut la peine car le liège est très agréable au pied et très antidérapant

Un propriétaire de Grand soleil 42 vient de refaire faire son pont en teck (ou faux teck). Il est basé dans le var. Tarif raisonnable, mais il avait enlevé lui même une partie de l'accastillage. Il peut vous donner les tarifs.

chantier présent sur la côte méditerranéenne

Ici au moins une adresse en Turquie dans ce fil relativement récent, les chantiers turcs on la réputation d'être trés pros par contre du coup je doute qu'ils soient encore bon marchés:

forums.ybw.com[...]dex.php

Et ici encore un fil avec des tuyeaux pour le refit de ponts en teck en Turquie:

www.cruisersforum.com[...]14.html

Bonjour,
Quand il sera temps pour mon cockpit ( et c 'est sous peu ) j 'opterais pour du vrai teck , et l alternative proposée par l 'Atelier du Teck (www.atelier-du-teck.fr[...]ontact/ ) est ce que je choisirais . Technologie , aspect, matière , sont l 'une des bonnes solution de " refit " à considérer .
Cordialement.

C'est un peu ça le problème : trouver les bons fournisseurs.
Essaie de te creuser la mémoire ;-)

Pour info, le robinier est un bois très dur, mais aussi très très lourd. Pas gênant sur les bateaux peu performants ou surchargés, mais attention si vous recherchez la légèreté ou des performances honorables.

Du roro, du bibi, du robinier...

Un lien pour le liege :
seacork.com[...]inurees

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous suite aux différentes réponses et recherches de devis pour refaire le pont du grand soleil 42 soit une 20aine de m².
Nous avons trouvé pas mal de solution intéressante alors je vous en fait part si jamais vous souhaitez vous lancer sur un chantier similaire prochainement. Ce que nous avons retenu de plus intéressant parmi de nombreux devis dont certains exorbitants :

Pour du vrai Teck :
~15 000 € TTC en Tunisie incluant le démontage du pont avec le chantier naval de la méditerranée.
~ 20 0000 € TTC en France à Toulon, chantier sérieux, kreativedeks. en faisant soit même le démontage du pont et de l'accastillage sinon compter 22 000€ HT

● Le synthétique Flexiteck

~16000€ TTC si dépose du pont et de l'accastillage par soi-même en amont.

● Le liège

Seacorck fournisse les panneaux pré découpé en kit et on pose nous même.
conditions favorable et geste commercial possible
Prix global environs 12 000€

Conclusion : le pont en teck ça se mérite !

Passez de bonnes fêtes !

Bonjour,

Finalement nous avons trouvé une bonne occasion de refaire le pont en vrai teck avec un petit chantier de Gruissan Marine technic Services. Le prix défiant toute concurrence.
Dépose de l'ancien pont et pose du nouveau pour environs 17K€, ce qui est le prix du synthétique !

Les travaux commence donc cette semaine.

Bonne navigations à tous

J'ais remplace le teck pourrie par du lexiteck, produit PVC au bout de quelques Anne j'observe un retrait des lattes...l'aspect duveteux de surface c'est abîmé aussi...la couleur reste jolie.
Assez décevant sur le long terme....

Oui bien sûr, j'en ai parfaitement conscience et en ait déjà fait les frais (photo en pièce jointe). Bon ça n'était pas planqué sous un pont en teck, mais je sais c que ça peut donner.
Je précise donc que selon moi le pont n'est pas "mort", que le bois est fatigué mais que le bateau a été très entretenu, les joints ont été refaits, et que je suppose donc que seul le teck est à reprendre. Enfin j'espère, et ça m'angoisse un peu à vrai dire.
Une expertise est prévue avant achat, et il ne sera pas question d'acheter dans l'éventualité d'humidité dans le sandwich du pont (qui est en balsa)

Petite question quand même : dans ton cas, quelle "gueule" avait le pont en teck ? L'humidité est rentrée par les vis ? Quels étaient les symptomes : pont "mou" sous le pied, qui craque ? Car sur le côté sur ta photo le pont en teck n'a pas l'air si vilant d'aspect...

Merci !

Whaou teck de Birmanie 16mm c'est pas rien ! Ca doit etre top et le tarif ne me parait pas si démesuré pour ça par rapport à ce que j'ai lu.

Après pour chercher à le faire à bas prix, il vaut mieux que je cherche en Grèce, où le bateau se trouve actuellement.

Tu saurais retrouer le nom de ce chantier ?
Merci !
Antoine

Bonjour, ma propre expérience : sur Grand Soleil 46, pour le pont et les passavants, en 2009 : environ 28 K€ dans un chantier de Port Grimaud. Aujourd'hui sans doute un peu plus de 30... J'étais initialement très traditionaliste s'agissant du teck, hostile à toute formule synthétique, mais ai revu ma copie : Je viens d'acheter un IMX45 sur lequel le pont teck a été remplacé en 2019 par du Flexiteek. Très beau rendu. Voir photos. En résumé : esthétique très sympa, à priori durable, entretien extrêmement facilité par rapport à du teck, budget de pose inférieur égal au teck, poids inférieur ou égal au teck (surtout si >1mm) et on évite de couper des arbres donc ça me paraît plus écologique aussi (un point d'interrogation pour le recyclage quand même). Je n'ai toutefois pas encore l'expérience de l'aspect température en été, et espère ne pas avoir trop chaud aux pieds.

Pour ce qui est des teck "synthétiques". Le Flexiteek 2G, c'est 700 EUR du m2 pour les deux devis que j'ai reçu. J'ai reçu un devis à 270 EUR du m2 pour du Permateek mais le soucis est que le flexiteek2g dépassent les autres produits que j'ai vu de la tête et des épaules au point de vue apparence (en fin c'est mon opinion) et les prix s'en ressentent.
700 EUR du m2, on est pas loin du teck véritable. J'ai difficile à comprendre de tels prix pour une pelure en PVC qu'on peut couper au cutter.
Je sais que ça demande pas mal de MO pour le placement mais quand même.
Pour comparaison, un sol en vinyl haut de gamme qui imite le chêne aussi bien que le flexiteek2G imite le teck on en est à 45 EUR du m2 et la résistance est la même.
Ca me donne envie d'aller en Chine avec un morceau de flexiteek2G sous le bras d'une part et un devis à 700 eur du m2 d'autre part. Un peu comme un type a du faire avec un Webasto à 1500 eur il y a 15 ans et donc j'ai acheté la copie à 125 EUR il y a deux semaines. L'Europe est un peu malade de ses prix idiots depuis un bon moment déjà, j'ai vu des prix sur des forum US et c'est nettement moins cher labas, bon un peu loin pour un projet de rénovation de pont...
Donc comme le Webasto je vais attendre la copie Chinoise à 70 EUR du m2 qui viendra tôt ou tard mais ce type de situation est un peu navrante et j'ai un peu mal pour notre continent qui semble se tirer une balle dans le pied comme si il en avait 100 (de pieds).

Je viens de recevoir deux rouleaux de EVA (revêtement adhésif imitation Teck). Je ne l ai pas encore posé mais je dirai que c est une « chinoiserie » et que l on en a pour son argent (35€/m2).
On verra comment ça se tient dans le temps (uv, humidité, milieu salin…) mais pour l instant, ça me semble épais et bien confortable