Refaire la plaque de ma chaise moteur

Bonjour Sailortoun

Pourquoi ne pas choisir des plaques de "Nylon" genre PA6
Tu trouveras cela dans le "rayon équipement cuisine" avec les plaques de découpes.

Le Moko

Ertalon, très bon produit....Avantage, peu de transmission de vibrations...
Dans un temps un peu ancien....J'avais acheté un lot de Doussier de Niangon.je ne suis pas sur de l'orthographe du mot Doussier....Ou Doucier ??Mais j'en ai encore et j'ai refait le support moteur de la chaise avec.
Ce bois est très lourd et très dur....Mais difficile à trouver de nos jours ou les bois exotiques sont devenus rares donc chers!

A mon avis, l'épaisseur et la taille de la plaque supportant le moteur, en ertalon, n'est pas le point faible: elle doit être adaptée en taille à l'assise du moteur, et 25 mm est déjà costaud... Par contre, tous les efforts étant transmis (et même multipliés par le bras de levier) par la chaise elle-même au tableau arrière, j'avais doublé celui-ci, de part et d'autre (=intérieur et extérieur) de deux autres plaques du même matériau: je crois bien que j'aurais perdu le tableau arrière avant que la chaise ne craque! :reflechi:

devinez pourquoi les supports moteurs sont en bois??? :heu:

Et aussi pour que l’étrier « morde «  dans la matière (il y a des crampons perpendiculaires)
Sur une matière glissante comme le polyéthylène ou l’ertalon il vaut mieux boulonner le moteur, l’es étrier possèdent des trous prévus pour cela.

c'est exactement ce que je veux éviter, je l'ai entendu craquer en passant la marche arrière dimanche, du coup démontage immédiat au retour au port et remplacement prévu par plus costaud.
Le moteur est de toute façon assuré au bateau au cas où bien sur.
Par contre, c'est la première fois que je le sortais et 42kg tout seul c'est un bonne méthode pour se casser le dos... Alors que je sortais facilement l'ancien !

Bonsoir.... D'été.... :mdr:
Tu as bien fait de revenir de ton périple.... :pouce:

Bonjour Sailortoun,
Tu parles de ta plaque de chaise mais ta chaise actuelle sera t'elle assez costaud pour ce nouveau poids.Comme tu dois le savoir,les efforts sur la chaise sont très importants.
Perso,je pense qu'il faut une chaise un peu surdimensionnée.
Je le vois car j'ai aussi un HB mais 2T.Mon bateau étant large,il est souvent très gité au près.L'effet de levier est énorme.

Si je la refais en CP comme la précédente, ce sera 2 voir 3 épaisseurs collées. La précédente avait 2 pièces de 18mm collées avec le fil dans le même sens. Je me dis qu'en inversant le sens du fil, on devrait avoir plus de résistance dans les 2 sens non. J'imaginais 1 horizontale entre 2 verticales.

J'ai juste ou le CP n'as pas ce genre de contrainte comme le massif ?

Dans mon cas ,mon moteur fait 27KGS (2 temps 9.8CH).
J'ai changé la chaise il y a 2 ans et installé une chaise neuve pour moteur 40KGS.
C'est une chaise articulée classique.
Elle a déjà du jeu de partout.Une vraie galère ces fichues chaises!

:-(

Bonjour,
Dans quel magasin trouvez vous les plaques en nylon ou ertalon ?
J'ai essayé castorama, leroy merlin, weldom il n'y a rien de tout cela.

www.metaloutil.fr[...]/fr_FR/

Tant qu'à faire une plaque pour cet usage, je la ferai en CP avec une stratification épaisse, 3 mm de verre époxy de chaque côté, et trous de fixation remplis d'époxy chargé avant la strat.
Ce sera plus léger, plus solide et moins cher que du POM-C massif.

pour éviter que l'humidité n'entre pas le trou.

Comme je suis également confronté à ce problème de refaire une chaise pour moteur hors bord assez lourd (8CV) j'ai trouvé ça mais qu'en est-il de la résistance de ce produit ?
NB : Je n'ai pas d'action !!!

Oui, c'est cher mais dans une plaque j'en fait 4 ou 2 et une planche à découper...

Il faut surtout changer de chaise, si elle est articulée les ressorts prévus pour un 6 ne suffiront pas