redresser un arbre d'hélice??
bonsoir a tous, je voudrais savoir si il est possible de redresser un arbre d'hélice légèrement voilé?? il s'agit d'un arbre de 25. en inox.
merci a vous
arbre inox
Salut à tous,
Bsr Atlantis,
Oui, l'inox se travaille trés bien à froid. Mais question de facilité, il vaut mieux que se soit un tourneur qui te fasse ca.
Amicalement,
Daniel
ok
merci pour ta précision, je savais pas du tout si cela était possible.
je pense aller voir un ferronnier,il doit etre en mesure de faire ça.
merci a toi!
en meme temps, il faut en profiter pour lui faire redresser
les 5 kg de clous tordus de récup....qui te ferons une belle économie
un arbre tordu ne se détord pas sauf pour un dépannage très temporaire
il se change
Hum...
Re-bjr Atlantis
Tu as les raccourcis faciles! Pour ton arbre "légèrement voilé (flambé)", je te parle d'un tourneur et tu files chez un ferronnier!
Je doute fort, que l'enclume soit l'engin le mieux approprié! Un bon tourneur avec mise entre pointes, comparateur, marbre, redressage et poussée avec la tourelle etc,y arrivera certainement trés bien et sans marquer l'arbre...
Mais c'est ton arbre et tu fais ce que tu veux!
Daniel
il y a mieux
un maréchal ferrand.
attention les metaux ont de la memoire ,à la moindre sollicitation il va se retordre .
perso je le change c'est moins cher qu'un grutage .
alain
bonjour,
j'ai été moi-meme marechal-ferrant (pas à Clermont-Ferrand),et jamais je ne me serais risqué à faire ce truc!! :-( ;-)
non
1/s'il est voilé ça veut dire qu'il a depassé sa limite élastique ,l'arbre a donc "fatigué" le métal est fragilisé moins resistant.
2/ un arbre doit tourné "rond" et il est tres difficile de rendre Parfaitement rectiligne un rond de 25mm
3/ pour le remettre droit il faudra de nouveau depassé sa limite élastique si c'est fait à froid .
4/ si c'est fait par un pro ça te coutera la prix d'un arbre neuf..à peut de chose pret.
5/ comme ça ne sera pas Parfaitement rectiligne ça provoquera des usures prematurées au niveau de l'hydrolube voir m^me des vibrations (infime mais réelles)sur le moteur.
josé
Ils ne savaient pas que c’était impossible alors ils l’ont fait.
Quand à ceux qui décrêtent que c'est impossible alors qu'ils n'ont jamais éssayé
C'est une propriété des métaux d'être malléables, on en fait ce qu'on veut. pour commencer à froid et pour continuer, à chaud.
un laminoir, c'est quoi ?
On peut bien modifier le pas d'une hélice bronze
Arbre d'hélice...
Bonjour , j'ai eu ce problème sur un arbre de 22 mm......légérement flambé..flêche de moins de 2 mm....un ami tourneur l'a monté sur le tour. entre pointes , avec un comparateur au 100ème , placé en différents points.....à l'aide d'un maillet en bois, et beaucoup de patience ,il a réduit le faux-rond , sans parvenir à remettre l'arbre totalement droit......mais l'a rendu utilisable , avec moins de vibration.....le ferronier ......non , pas assez précis....bon courage.
en gros
si le rayon de courbure est inférieur à 30 x le diamètre, c'est parfaitement possible à froid.
Au dela de cette limite, il faut commencer à penser à chaud.
Vu le prix standard d'un arbre de 25, vaut-ce ien la peine?
oui,
et c'est redressable à froid.
mais faut faire la mesure, et rien que ça coute plus cher que l'arbre ;o)
je suppose que tu veux dire "supérieur"
car en théorie, plus le rayon de courbure est faible et moins l'opération est possible
en pratique j'ai déjà donné mon avis
amicalement
J'ai vu redresser un arbre de pinasse
bien tordu (en S) par un vieux mécano. Il a fait ça au tour, en prenant appui sur la tourelle qu'il positionnait au niveau des "ventres", il faisait levier avec une barre à mine et donnait un ou deux légers coups de marteau, puis il faisait un peu tourner le tour et se déplaçait à un autre endroit et recommençait. En 10' et une quinzaine de petits coups de marteau, l'arbre était parfaitement redressé. J'ai été très impressionné par le savoir-faire. Malheureusement, ce vieux monsieur n'est certainement plus de ce monde, et je serais bien incapable de reproduire son geste... Je me souviens seulement que j'avais été étonné car il faisait levier de manière à redresser l'arbre et qu'il tapotait à l'intérieur du creux et non sur la partie convexe, comme j'aurais été tenté de le faire. Tout ça pour dire qu'il y a des gens capables de le faire... le tout est de savoir les trouver !
super technique
Elle utilise les techniques des deux métiers cités plus haut, Le tourneur avec sa tourelle et le ferronnier qui déforme maltraite son profil ou qui dans ce cas libère les tensions dans les fibres du métal. On parlait plus haut de comparateur, le ferronnier lui à son œil et sans parler de 100eme de mm, certain peuvent redresser une barre au 10 eme à l'œil. Je pense d'ailleurs qu'un maréchal ferrant saurait peut être le faire.
et bien
je ne sais plus trop quoi faire avec cette ligne d'arbre...enfin merci pour tous les conseils,ce site est super pour ça!!
à quoi sert de faire un alignement à 5/100
si un ferronnier détord l'arbre à l'oeil?????
on ne parle pas de barreaux de rambarde de balcon ou du portail du jardin de Mamie, mais d'un ensemble mécanique qui est appelé à tourner vers 1200/1500 t/mn en transmettant des dizaines de cv
l'arbre doit être droit au banc et pas apparemment droit à l'oeil
mais chacun fait bien à son idée...
amicalement
Non, elle était prise dans le mandrin à une extrémité, et dans la lunette à l'autre. Pour le contrôle, et c'est essentiellement cela qui a pris du temps, le tour était actionné à la main, pour mesurer le faux-rond avec un outil. Je ne pense pas que le redressage ait été fait au 1/100.
pas de blabla :
j'ai redressé des tubes de fourche de moto a la presse hydraulique
Pour ne pas marquer avec la presse, 3 cales en chène
ça va bien, résultat moins de 5 centièmes de flèche
le mécano qui m'a preté la presse ne voulait pas croire, il a controlé sur marbre, vés et comparateur. Il n'a plus rien dit... Je crois qu'il n'y croyait toujours pas. Etat de sidération.
Donc c'est tout simple.
1 presse
2 vés
1 comparateur avec pied
1 établi métal pour les mesures
1 bonne règle pour localiser la courbe
Pour le reste, système D
Et quand au barreau de métal qui est redressé sans y être, c'est une vue de l'esprit qui ne colle pas à la réalité de la matière.
Le mécano en question est carrossier, pour lui le redressage de quoi que ce soit n'est pas le problème, ce qu'il ne croyait pas c'est qu'un "non pro" puisse obtenir un résultat satisfaisant.
Compte tenu que l'arbre est relativement long, j'essaierai avec un chevron de bois dur pour levier, redressage en plusieurs points de l'arbre.
L'important est d'avoir le matériel de MESURE pour bien gérer la progression du redressage. Ca me semble être un défi loin de l'inaccessible.
Redresser une aiguille de machine à coudre, un arbre d'hélice, il n'y a guère de différence.
Certains pros redressent des mâts de voilier en alu, sur le sol du chantier, aux pieds, au poids des corps, ayant préchauffé la zone a redresser a la température non brulante de la paume de la main (45°?) et le résultat est arfait. C'est une façon de faire, un art-isanat.
Faut juste essayer. Essayer, souvent c'est réussir.
Façonner le métal n'a rien d'impossible même si l'inox est un acier dur.
Avec du matos d'atelier et des instruments de mesure on fait des choses. (j'ai également redressé des tubes de fourche de bécane à la presse)
Le problème pour ton arbre d'hélice c'est que l’intérêt financier d'un redressage par rapport à un remplacement est limité... La main d’œuvre coute cher et on ne travaille pas au dixième en 5min.
Sauf si tu connais quelqu'un qui bosse en mécanique générale et qui peut te dépanner en tant qu'ami et tu serais simplement redevable d'un apéro :-p
Sans ça, le remplacement est probablement la solution la plus simple, la plus rapide et la plus sure.
Euh, ... je pense que depuis 2010 il a dû trouver une solution à son problème :-) . Enfin moi je suis quand même content d'apprendre des choses. Mais une petite question quand même, étant à la base motard, peut on comparer le redressage d'un tube de fourche et celui d'un arbre tournant à 15000 tr/mn où plus ?
Les ratios d’inverseurs sont 1/2 à 1/3 soit pour un moteur a 2500tours, autour de 1000 t/mn soit 15 tours seconde.
Merci jeromef3, c'est logique mais il m'aurait fallut cogiter longtemps pour, peut être y penser :-).
@Kaobe
Si ton arbre tourne à 15 000tr/mn, le bateau doit se traîner car l'hélice doit graviter "grave" comme diraient le djeun's. :heu: :lavache:
J'avais corrigé la faute de frappe, c'est à dire 1500 tr min au lieu de 15000, cf mon message juste au dessous, avec les explications du pourquoi :-), mais apparemment ce deuxième texte a juste disparu.:-(
s'il se tait depuis 7 ans, c'est peut être que ça n'a pas marché ?
Entendre <> ... grosse connerie encore une fois des infos ridicules données par des profils non renseignés...
HEO est un lieu de passage.
La majorité de ceux qui sont intervenus en 2010 sur ce fil n'interviennent plus sur le site aujourd'hui.
Certains sont présents le temps d'une question pour obtenir une réponse,d'autres un peu plus longtemps.C'est comme cela.
Un vieux mécano sétois m'avais redressé un arbre de 25 mm au tour, sans problème, pour un prix raisonnable, et l'arbre est toujours en service. Malheureusement l'atelier n'existe plus.
sur un tour c'est assez facile de redresser un arbre, j'ai eu redressé des longues tiges de vérin hydarulique (maxi 1/100 a 2/100 de faux rond)
a+
