redonner une jeunese a la coque

Quel modèle de polisseuse préconisez-vous?

Et quel type à utiliser : Orbitale? Rotative?

Merci d'avance,
Amicalement
SG

celle-ci par exemple
www.uship.fr[...]fr.html

ou bien celle que j'ai, plus costaude :
dewalt DWP849X (299 euros sur www.outillage-online.fr[...]/ )
Comme ça je peux faire les bateaux des copains.

...et rien de plus, pas même une finition avec un produit au Téflon ? (Votre méthode est intéressante).

je viens de me commander une polisseuse avec tout un lot d 'accessoires , fredau quelle est la marque de ton produit qui te donne un tel resultat ?

bonjour

Renovateur Gel coat 3M, comme tof 15000
Mais je crois que tous les rénovateurs iront (blanc, mi-pateux, mi-liquide)
Acheté en ship
Pour l'acide oxallique, j'émets quelques réserves...
Ca blanchit bien, c'est vrai ; mais au départ, c'est un rénovateur pour le bois (assez corrosif)
si ta coque est en bon état (assez récente), évites : ça décape bien, mais ça "attaque" un peu quand même
la saleté reviens 2X plus vite après...
je réserverai ça aux "vieilles coques" dont le gel coat est de toute façon déjà bien terni
bien sûr si ton bateau a pas mal d'années, pourquoi pas
Un copain, qui a un First 345 de 1984 ne jure que par ça ; et c'est vrai que ça rend bien (sur le coup)
Le mien étant de 2009... j'ai hésité !
un truc qui est pas mal (je trouve) ; le liquide Saint Marc (flacon jaune, mieux que le blanc) ; tu le passes, le laisse sécher (pellicule blanche), et tu essuie le surplus avec un chiffon soyeux
C'est valable pour les voitures aussi...
enfin suis pas expert...
D'autres auront peut être de meilleurs conseils
frédéric

L'acide oxalique (ou sel d'oseille) est souverain pour éliminer les taches de couleur rouge/rouille/jaune/ocre.
En particulier il enlève les taches de rouille sur les voiles, la rouille de l'inox, les taches marron sur le gel coat etc...

C'est comme tout : utilisé correctement avec la dilution "qui va bien" (10% pondéral) et rincé abondamment après application il n'a aucun effet secondaire et certainement pas une réapparition 2 fois plus vite des salissures.

Pour t'en convaincre, regarde la composition des produits miracles vendues à pas de prix par les chipe (ton pognon).
Tous en contiennent...

merci fredau pour l'info , mon bateau et de 88 donc un bon renovateur et polissage a la machine et peut etre cire pour finir

Bonjour Siriusain, et tous les autres.
Je suis inscrit depuis un moment, mais je ne suis pas encore intervenu, meme si je vous lis régulièrement.
En fait si j'intervient sur ce sujet, c'est que rénover les gelcoat, c'est mon métier, je ne vais pas me cacher.

Pour un bateau de 40 pieds, je compte 2 à 3 jours de préparation, puis 3 demi journées de traitement. (je garanti le résultat 2 à 3 ans suivant les traitements que j'effectue)

Donc, de ton coté, pour un bon résultat compte 3 jours de travail avec la polisheuse.

Attention a toujours travailler avec une vitesse de rotation faible et une peau de mouton propre (ca c'est très important).
J'utilise a peu près 5 peaux pour un bateau de la taille du tiens.

Surtout oublie l'acide oxalique et autre produit miracle.
Il est quasiement impossible de neutraliser l'effet de l'acide.
Comme le souligne fredau13, cela fait plus de mal que de bien.
Cela augmente la micro-porosité du gelcoat et donc, facilite sont encrassement.

D'une manière générale, le gelcoat ne supporte que les produit d'entretien avec un pH proche du neutre. Ce n'est pas le cas de l'acide.

Pour ma part, je n'en utilise jamais.
Ni même sur les inox.
C'est plus laborieux, mais au moins, je n'abime pas le gelcoat.

J'ai travaillé sur un bateau aujourd'hui, le gelcoat avait des marques au pied de toutes les fixations du balcon. (coulure de passivant pour inox).

Donc l'huile de coude il n'y a que ca de vrai.

Pour le polish, oui tu peux prendre du 3M au moins tu as du costaux, (cher mais efficace).
Prévoit d'en acheter 2 différents.
1 bidon de Fast Cut (bouchon vert)
1 bidon de Ultra fina (bouchon bleu)
Ce sont des bidons de 1 litres, tu en auras largement assez.

Le top serait un poncage préalable, mais là, ca va commencer à te couter cher, pour un résultat qui restera éphémère, il ne faut pas l'oublier.

Un Polish, c'est une saison, et encore, sur les bateaux de couleur des "marbrures" peuvent commencer à réapparaitrent après quelques jours seulement.

La cire te permettra de maintenir le résultat plus longtemps, mais il faudra en appliquer souvent.
Tous les 2 mois en hiver et une fois par mois en été, surtout si tu es dans le sud de la France.

Ah, et attention a ne pas trop insister sur les auto collant pour ne pas les "cramer". Meme si c'est l'occasion pour remplacer (sans laisser de traces) le Nom du bateau ou du port d'attache si ils sont abimes.

Bon courage.

merci jouvence pour tes conseilles ,je vais prendre le renovateur gelcoat et le lustrant 3M et une cire et de l'huile de coude .
merci

generalement apres un lustrage l'année suivante la peinture est bonne a refaire ,donc faire attention

@ moscatel
non je ne me contredit pas.
Par contre je me suis peut etre mal exprimé...
Pour moi le polish n'est qu'une étape.
Si tu me relis tu verra que je dis compter 2 à 3 jours pour cette étape.
Ensuite je réalise un traitement spécifique (3 demi journée) qui me permet de garantir le résultat 2 à 3 ans suivant le traitement.

Pour ton traitement expoxi, 2 choses:
D'une son épaisseur est faible, alors si cela brille n'y touche pas.
A la limite gave le d'une bonne wax (ou co-ire c'est la meme chose)
De deux, l'expoxi est très dur, pour obtenir un résultat avec un polish, il va falloir y laisser de l'huile de coude.

@ Stef56, non pas d'eau de javel rien en fait (ca coute moins cher, et c'est bien plus efficace dans le temps).
Si tout bateau est très sale, met un coup de karcher, le polish fera le reste.

Tu es d'ou je vois le 56 dans ton pseudo, je suis de vannes et j'intervient de Quimper à Saint Nazaire (et plus si affinité ;-) )
Si tu veux un avis dit moi, j'essaierai de t'orienter au mieux sur la méthode a employer sur ton bateau fonction de son état, les conseils c'est gratuit, surtout si ca peut rendre service.

A bientôt.

Attention une règle d'or à retenir.
L'époxy tient sur tout (enfin presque), tout ne tient pas sur l'époxy

Moi, je fais simple tous les ans
[b][i] tout à la mano [/i][/b]
- nettoyage avec éponge et CIF ménager sans javel; Le plus gros part.
- un coup de déjaunissant pour enlever les quelques traces qui restent
- un coup de polish en pâte, sur éponge mouillée, pour la diluer et avoir plus de facilité à la passer, je laisse sécher et je passe un coup de chiffon, le résultat super
- un coup de lustrage avec produit liquide, passé au chiffon, sans frotter, je laisse sécher et un coup de chiffon pour enlever l'excédent. L'eau ne reste plus sur la coque.
Les bidons achetés, me durent environ 3 ans.
Ça me prend 2 jours, car je travaille pépère.
Mon canot 10m, 18 ans, la coque est belle.

Avec starbrite.
J'en mets un peu sur un chiffon, je passe sur la coque, je laisse sécher, en fait le film s'opacifie, et je lustre avec un chiffon sec.

Pour le silicone, OK, pour le PTF, pas sûr, mais peut être...néanmoins, le chantier du coin m'a fait une réparation sur une balafre, il y a 2 ans: [b]invisible[/b]
S'il devient interdit, on mettra autre chose, une cire ou autre.

Bonjour chère Heossien
J ai une fois eu le plaisir de redonner l aspecr brilliant d une coque
- Nettoyage St Marc
- Poncer à l eau g400 et G 600
- Polish + eau
- Nettoyer avec un chiffon
- Cirer
et toujours mal au bras et résultat ultra Bright

J'ai déjà parlé de ce produit mais... J'utilise de la pierre d'argent pour nettoyer mes gelcoat et peintures. Après rinçage, je polishe ma coque avec de la cire 3M
La pierre d'argent se trouve partout en droguerie et magasin de bricolage

Effectivement je n'ai jamais parlé de ces produits. Je polishe ma coque avec de la cire 3M marine en pate environ 30 euros la boite de 270gr.
intercash.pro[...]24.html

Juste pour info : dans le notice d'application des produits 3M (Perfect-It light et medium), il est noté "adapté aux environnements non sensibles au silicone"; ce qui laisserait penser qu'ils contiennent du silicone (!?)...