Redémarrage VOLVO 2002

Le moteur de Rêve de Vent refuse de redémarrer. Symptome : le gasoil arrive normalement aux pompes d'injection, mais n'en ressort pas, rien n'arrive aux injecteurs.Le moteur n'a pas tourné depuis au moins deux ans. Filtres à go changés ainsi que membrane pompe alimentation, go neuf.
J'ai bien mes petites idées, mais j'aimerai avoir avis extérieurs et retour d'expériences avant de mettre mes gros doigts dans la mécanique (c'est mon premier moteur diesel, yé, yé yé yé, j'serai pas seul pour l'réparer yeheye !) mais qu'est-ce qui me prend !!! :non: :mdr:

L'équipage
Reve_de_VentReve_de_Vent
27 août 2011
AICAAICA
27 août 2011

ben je suis pas mécano mais, si le gasoil arrive à la pompe d'injection et n'en ressort pas en pression, je dirais que la pompe d'injection à un problème, grippée peut être ?

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daniel76daniel76
27 août 2011

Bonjour,c'est aussi ce que je penses si tu veux le faire sois prudent toutes les pieces sont fabriquees au micron reperes toutes les pieces dans l'ordre mais surtout bien les passer dans le gas oil sans bien sur les essuyer.Si tu as de la patience tu verras que c'est pationnant.

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amphilyamphily
27 août 2011

desserre légèrement la tête de la pompe ou se fixe le tuyau qui va à l'injecteur, en enlevant le tuyau et tu devrais en principe faire sortir la ou les bulles souvent coincées à cet endroit
jean-yves

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ploucplouc
28 août 2011

bonjour, on voit beaucoup de pompes grippées depuis que le gas-oil a été débarrassé de son soufre qui avait un rôle de lubrifiant. on peut vérifier si elles sont grippées en retirant la vis-bouchon qui se trouve au bout de la tringle de commande des pompes, à l'arrière du moteur (clé de 22 ou 24 au moins),normalement on doit sentir cette tringle coulisser quand on agit sur l'accélérateur

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daniel76daniel76
28 août 2011

Bonjour ce qui m'est deja arrive sur une pompe a ete l'axe casse.

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Reve_de_VentReve_de_Vent
29 août 2011

Merci pour vos réponses.
Pour moi, le choix était entre pompe grippée et commande accélérateur/stop défectueuse.
Je n'avais pas pensé aux bulles en sortie de pompe, et j'ignorais l'existence du bouchon qui permet de vérifier la tringlerie (on le voit sur l'éclaté, mais de là à comprendre à quoi il sert !…). Axe cassé moins probable, car il s'agit des deux pompes.
Bon, je le sens mieux, je retourne au bateau en octobre, y aura plus qu'à …

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