Recouvrement anti-salissure ne tient pas

Bonjour, au printemps dernier j'ai sablé la quille en plomb de mon voilier, j'ai appliqué trois couches d'Interprotect Interlux et deux couches de Micron. J'ai observé a la sortie de l'eau plusieurs petites cloques entre l'Interprotect et l'antisalissure. Est-ce que qqu a une idée sur se qui a posé problême...
Michel

L'équipage
#news
lolita2lolita2
04 mars 2022
crescent76crescent76
04 mars 2022

Bonjour, peut-être un temps trop long après "séchage" (3heures) de l'Interprotect avant l'application de l'antifouling (matrice dure en première couche) d'où une possibilité de pollution surfacique (poussières, corps gras, etc..).

lolita2:Merci pour la réponse je vais la prendre en considération.Michel·le 04 mars 2022 14:32
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NowNow
04 mars 2022

Bonjour,

Les conditions de température et d'humidité ont elles été respectées pendant l'application?

Notamment, un froid trop important pendant l'application nuit à la bonne tenue de l'anti-fooling alors que ça ne se voit pas pendant qu'on applique et pendant le séchage.

lolita2lolita2
04 mars 2022

Merci pour le renseignement c’est possiblement la cause de ce problème car le différentiel entre la température ambiante de l’air et celle de la masse du plomb peut avoir un écart assez grande surtout au Québec.
Michel

Calypso2Calypso2
04 mars 2022

la peinture doit etre à la m^me t° que le support sinon il y a risque de condensation entre la peinture et son support ..

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022