Recoudre la chute Artimon et GV

Bonjour, j'ai deux voiles lartimon et la GV qui ont des déchirures au niveau de la chute. Plus une déchirure sur la GV à partir du guinant jusqu'à la chute à réparer. Je comptais mettre une grande bande de 25cm recto verso sur toute la longueur de l'Artimon et de la GV.Je la fait coudre un peu en décalage pour despatché les points de tension. Donc je me retrouve avec une 3 couches d'épaisseur. Est ce trop lourd ? Ou au contraire ça renforce la solidité de la voile ? Merci 😊

L'équipage
03 fév. 2020
03 fév. 202003 fév. 2020

Est-ce que le tissu s'est déchiré ou est-ce les coutures qui ont laché?
Dans le premier cas, l'ensemble du tissus doit avoir atteint sa limite d'âge. Si tu répare cela se déchirera ailleurs.

Dans le second, le fil de couture est mort, donc après réparation cela surviendra ailleurs.
Pour savoir si le fil est mort: passer une aiguille sur les coutures zig-zag. Si le fil se déplace, il est mort.

Enfin, le tissu existe encore, mais est-il toujours étanche et avec une bonne forme?

Mais je ne suis pas face à ton dilemme.

03 fév. 2020

Merci pour votre réponse. C'est une barre de flèche pris dans l'hauban au moment de prendre un ris. Beaucoup de vent. Je pense que c'est réparable mais puis-je m'être une grande bande recto verso sur toute la longueur de la chute de l'Artimon et de la GV ? je me retrouve avec une 3 couches d'épaisseur. Est ce trop lourd ?

03 fév. 2020

Le mieux serait quand même de demander l’avis d’un voilier.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022