[Recherche] Voilier solide&marin 11 à 12m polyester

Avec ce budget là, tu trouveras nettement mieux et plus récent. Rien qu'en recherchant les voiliers entre 80 et 90k€ sur annonces bateaux j'ai vu dans des styles différents un Halbert Rassy 36, un Pogo 1050, un Grand Soleil 40 un X-362.

et surtout le Pogo c'est complètement hors sujet: Bon bateau, mais inadapté à la croisière: capacité de charge réduite, tape au près, pas si fun que ça à l'escale (pas de bimini) etc etc
mais merci pour l'avis ;-)

Dans la taverne il y un thread bonne affaire, ils ont posté justement un hood38 si ça peut t intéresser
www.bateau24.ch[...]378311/

Après, P.Harle c'est pas non plus un inconnu, et ses bateaux construits chez Aubin sont peut être rares, mais la construction et la finition n'a rien à envier à wauquiez, loin de là

Et des feeling 1040 et 1090

Hello,

Puisque tu parles du Wauquiez Pretorien, il y en a un à vendre sur mon ponton, à Toulon, bien en dessous de ton budget, il est à 28k euros. (pas possible de récupérer la place)

ça te laisse de la marge pour le mettre à niveau si nécessaire.

Il a l'air propre, mais je ne suis pas monté dessus, juste vu depuis le ponton. Il a une jupe rapportée.

J'en parlais la avec 2 photos: www.hisse-et-oh.com[...]rion-36

Si intéressé, je dois pouvoir récupérer le numéro de téléphone pour joindre le proprio que je ne connais pas du tout, ni son bateau d'ailleurs, je passe juste l'info.

Sans méchanceté aucune Alain, je préfère un bateau un peu plus marin et solide/durable qu’un voilier de grande série comme l’Oceanis ;-)

Le southerly 110 tu peux en trouver a 85000 euros ,en bon etat en plus :-)

Bonjour Cedric

www.botentekoop.nl[...]1072023

Plus proche

www.botentekoop.nl[...]f45793b

Plus ancien
www.botentekoop.nl[...]314e504

Autre marque Malo
www.botentekoop.nl[...]1fa3c64

www.botentekoop.nl[...]5d1165b

Le Moko

Moi non, mais regarde sur les sites Néerlandais

Malo c 'est aussi du haut de gamme.

Le Moko

bonjour ,
le hood 38 je connais ,j'en ai eu un mk2
mais je ne voudrais pas du mk1 ,la descente est infernale et il lui manque un peu de hauteur de mat
avec le mien nous avons fait canaries/ cap vert/ guadeloupe en 19jours de mer ,les jours d'escale en plus ,pour un voilier qui se traine
je trouve ça très bien et si nous n'avions pas eu de calmes au milieu on aurait vraisemblablement mis 2 jours de moins .
canaries/ açores en 5jours .
évidement avec des conditions optimales .
si c'était à refaire je reprendrais le même
actuellement j'ai un cat boat on peut envisager le nonsuch 36 qui est aussi un sacré navire .certains ont étés se frotter aux glaces du pôle
alain

J’ai trouvé le southerly110! Un 4x4 des mers ;-) www.ouest-france.fr[...]4348038
J’ai juste quelques inquiétude sur la capacité à remonter au vent dans la brise.

L’etap 38 me plait beaucoup, reste le contremoule :-(

Sur le southerly 110 ;-) on trouve un roof panoramique

Va voir sur le site club feeling 1090 et tu veras que nombre de feeling 1090 ont ou vont faire un tour de l’Atlantique ou tout bêtement un tour du monde.

C’est un très bon voilier

Arrete de faire de la pub pour ce canot :mdr:

Si ce n’est qu’il faut en trouver un dans le budget ;-)

Ton avis sur le hood? Sancerre? Etap38? Par rapport au southerly

Je suis curieux de voir ce qu’il se disait sur le hood et le sancerre à l’epoque ... si quelqu’un a des essais ;-)

J'ai trouvé cela sur la toile ...
Un article sur le sancerre "occasion mise à nue" de voile mag, un peu ancien mais toujours bon à prendre.
Il est écrit que "la carène du sancerre se révèle plutôt véloce"... mais rien de plus!
Bref si quelqu'un a l'essai V&V du sancerre; ou le même type d'article pour le Hood ou le Southerly110 ce serait tip top! :-)

Pour rien vous cacher, esthétiquement, je trouve la ligne du sancerre plutot sympa, mais il n'y a pas que ça à prendre en compte ... ;-)

On a publié tous les essais du 110 dans un fil reçent qui lui etait consacré

nemo a ramené son voilier d'angleterre et je ne crois pas qu'il a eu des difficultés à le faire franciser .
si brexit il y a ce sera peut être différent
alain

Je parle du majestueux, du wonderful DU VOILIER, le southerly 110 !!
(J’avoue qu’il est très sérieusement dans ma ligne de mire)

j'ai un Hood 38 mk2, celui qu'avait le chat qui m'a permis de rencontrer ce très bon bateau. Après deux croisières estivales en corse puis aux Baléares je vais aux açores en 2019 puis sur une boucle atlantique express en 2020. Pas de gros défauts relevés à ce jour si ce n'est l'accessibilté pour bricoler (en plus je suis un grand gabarit). Accéder au presse étoupe par exemple ou aux vannes sur les dalots de cockpit exige quelques contorsions.
Ce voilier est étonnant dans le petit temps l'inertie que lui confère son poids lui permet de garder une vitesse à peu près constante même autour de 8 nœuds de vent à la voile et dans la brise il est impérial(7.5nds de moyenne sur 3h au près dans f7 à 8 de tram au retour du premier été en corse) et ne tape pas. A la fin de l'été prochain ou fin 2020 j'en saurais plus sur son comportement au portant...........sans être inquiet le moins du monde.
Ce qui est rassurant sur ce bateau en plus de ses qualités nautiques c'est la qualité de construction et le fait que les possibilités d'entretien soient prévues.
Par exemple toutes les cloisons sont statées sous le pont et un accès est prévu dans le contremoule pour reprendre ces stratifications en cas de besoin. J'avais un grincement agaçant au niveau de la cloison avant. Quelques vis à défaire, le cache à retirer et j'ai viré l'ancienne strat pour la refaire en époxy. Magie, plus de grincement. Accès rapide et facile...j'adore.
Si tu passes vers Perpignan avant mon départ mi mai je pourrais te le montrer...........mais pas te le vendre car je le garde.

Northwind 38?

Sun Fizz ???

bon les gars, vous êtes fan de vieilleries qui ont marquées leur temps on l'a bien compris, mais vous parlez de bateaux vieux de plus de 30, voire 40 ans, avec tous les emmerdes que ça veut dire! Réparations en tous genres, lignes démodées, intérieurs fatigués et surement sombres, etc... Et même si ce sont des bateaux qui avaient une bonne réputation, avec un budget de 80/85 K, on peut trouver plus récent et surtout plus moderne. En particulier effectivement des bateaux de série.
Et oui, tous les bateaux de séries ne coulent pas au bout de 1000 Nm, parfois ils arrivent même à faire une nav de nuit!
Plus sérieusement, il n'y a que de ça ou presque partout dans le monde des bateaux de série avec qui leur propriétaire font des TDM tant que ça peut. Et au moins tu auras un minimum de confort, de luminosité intérieure, de rangement, d'équipement auquel en 2019 tu as droit (et si tu parts à 2 je ne te dis pas).
Et je ne parle même pas de la revente. Parce que c'est aussi un problème.

Pascal tu as pas tord... pas complètement
Mais:
Un gin-fizz de 40 ans... ok
Un wauquiez de 40 ans... c’est différent
Un Dufour de 15 ans... je crois que l’on ne se rend pas compte, mais bien souvent il faut rajouter 20ke d’équipement, voile neuve...

Le wauquiez est souvent mieux équipé, mieux maintenu, Plus facile à revendre

Le Dufour est en pleine perte de vitesse au niveau côte, plus fragile avant des problèmes de structure qui arriveront à la première touchette, des qualités nautiques pas fantastiques...

Le gin-fizz bah il a mal vieillit car de grande série avec des finitions correspondantes...

Ce WE je vais normalement voir un Sancerre, pas à vendre mais sans doute plus équipé que pas mal de bateaux neufs! (Équipement récent moins de 5 ans, 50ke de refit), pas à vendre mais pour me rendre compte! A priori c’est autre chose qu’un Dufour de 15 ans a 75ke...